A
BMW X3 M Competition G01
Sur cette page4,13 s
Voir les BMW X3 d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | X3 M Competition G01 | Q7 SUV | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,13 s | 5,15 s | 1,02 s · X3 M Competition G01 |
| 400 m départ arrêté | 12,23 s | 13,41 s | 1,18 s · X3 M Competition G01 |
| 1 000 m départ arrêté | 22,37 s | 24,35 s | 1,98 s · X3 M Competition G01 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 240 km/h | 10 km/h · X3 M Competition G01 |
| Ratio poids/puissance | 3,91 kg/ch | 4,88 kg/ch | meilleur ratio · X3 M Competition G01 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | X3 M Competition G01 | Q7 SUV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s | 1,35 s |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 2,26 s |
| 0–80 km/h | 2,97 s | 3,77 s |
| 0–100 km/h | 4,13 s | 5,15 s |
| 0–120 km/h | 5,38 s | 6,87 s |
| 0–160 km/h | 8,99 s | 11,60 s |
| 0–200 km/h | 14,51 s | 19,18 s |
| 400 m départ arrêté | 12,23 s | 13,41 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,37 s | 24,35 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 240 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 510 ch | 6 cyl |
| Couple | 600 Nm | |
| Poids | 1 995 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed M Steptronic transmission with Drivelogic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 489 ch | Pending |
| Couple | 700 Nm | |
| Poids | 2 385 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed tiptronic |
Au départ, la X3 M Competition passe les 100 km/h en 4,13 s contre 5,15 s pour la Q7 SUV. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 510 ch compense. À ce stade, la X3 M Competition a 1,02 s d’avance et se situe environ 11 m devant.
À 200 mètres, la X3 M Competition roule à 151 km/h contre 139 km/h pour la Q7 SUV. L’écart est de 0,81 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la X3 M Competition franchit la ligne en 12,22 s contre 13,41 s. L’écart de 1,18 s représente environ 55 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la X3 M Competition continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 207 km/h contre 192 km/h. À 1 000 mètres, la X3 M Competition termine en 22,37 s contre 24,35 s, avec 1,98 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 240 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la X3 M Competition plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la Q7 SUV à 240 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,86 secondes. La différence de 1,02 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page4,13 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page5,15 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, X3 M Competition G01 gagne (4,13 s vs 5,15 s).
X3 M Competition G01 passe de 0 à 100 km/h en 4,13 secondes (simulation calibrée).
X3 M Competition G01 : 510 ch, ratio 3,91 kg/ch. Q7 SUV : 489 ch, ratio 4,88 kg/ch.
X3 M Competition G01 : 250 km/h. Q7 SUV : 240 km/h.