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Bmw X3 M40i G01 vs Toyota GR Yaris Morizo Edition : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

400 m
VMax
85
0 – 100 km/h
4,74s
0,60 s
X3
5,34s
400 m départ arrêté
12,98s
0,27 s
X3
13,25s
Vitesse maximale
250
31 km/h
GR
281
Puissance360 ch
Puissance305 ch
Couple500 Nm
Couple400 Nm
Poids1 870 kg
Poids1 260 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
MotricitéIntégrale (AWD)
BoîteAutomatique · Step…
BoîteManuelle · 6 rapp.
Plus rapide
BMW
X3 M40i G01
2021
4,74 s
250 km/h
Puissance360 ch
Couple500 Nm
Poids1 870 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
VMax
Toyota
GR Yaris Morizo Edition
2024
5,34 s
281 km/h
Puissance305 ch
Couple400 Nm
Poids1 260 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Bmw X3 M40i
2021 · PETROL · 360 ch
Toyota GR Yaris Morizo Edition
2024 · PETROL · 305 ch
0-30 km/h1,26 s
0-50 km/h2,08 s
0-80 km/h3,49 s
0-100 km/h4,74 s
0-120 km/h6,30 s
0-160 km/h10,59 s
0-200 km/h17,32 s
400 m DA12,98 s
1 000 m DA23,62 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,58 s
0-50 km/h2,65 s
0-80 km/h4,21 s
0-100 km/h5,34 s
0-120 km/h6,69 s
0-160 km/h10,29 s
0-200 km/h15,78 s
400 m DA13,25 s
1 000 m DA23,43 s
VMax281 km/h
DQM93%
X3 M40i
--
GR Yaris Morizo Edition
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 93%
Résultat 400 m
12,98s
Bmw X3 M40i
Écart
0,27s
Distance
400 m
Dist.
Bmw X3
Écart
GR Yaris
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
5,69 s
113 km/h
~15 m
3½ long.
6,18 s
112 km/h
200 m
8,50 s
142 km/h
~17 m
3½ long.
8,93 s
146 km/h
400 m
12,98 s
176 km/h
~14 m
3 long.
13,25 s
185 km/h
600 m
16,82 s
198 km/h
~6 m
1½ long.
16,93 s
207 km/h
1 000 m
23,62 s
224 km/h
~12 m
2½ long.
23,43 s
235 km/h

Sur 400 m, la Bmw X3 M40i mène de 0,27 s. Sur 1 000 m, la Toyota GR Yaris Morizo Edition repasse devant de 0,19 s.

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 93 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Bmw X3 M40i vs GR Yaris Morizo Edition : chronique d’un drag race à 281 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Bmw X3 M40i passe les 100 km/h en 4,74 s contre 5,34 s pour la GR Yaris Morizo Edition. À ce stade, la Bmw X3 M40i a 0,60 s d’avance et se situe environ 13 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Bmw X3 M40i roule à 142 km/h contre 146 km/h pour la GR Yaris Morizo Edition. L’écart est de 0,44 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw X3 M40i franchit la ligne en 12,98 s contre 13,25 s. L’écart de 0,27 s représente environ 14 m de piste — deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la situation évolue. La Bmw X3 M40i plafonne à 250 km/h tandis que la GR Yaris Morizo Edition continue d’accélérer vers 281 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,11 s.

Vers 744 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la GR Yaris Morizo Edition compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 31 km/h.

À 1 000 mètres, la GR Yaris Morizo Edition termine en 23,43 s contre 23,62 s. Le delta de 0,19 s montre que la course est extrêmement serrée.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 250 km/h, la Bmw X3 M40i n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,19 kg/ch vs 4,13 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,43 secondes. La différence de 0,60 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Bmw X3 M40i affiche un avantage net sur le Toyota GR Yaris Morizo Edition au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.