Sur 0–100 km/h, X3 xDrive30i G01 gagne (6,35 s vs 6,55 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| X3 xDrive30i G01 | 525d G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,35 s−0,20 s | 6,55 s |
| 400 m départ arrêté | 14,57 s−0,16 s | 14,73 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,56 s | 26,39 s+0,17 s |
| VMax (bridée constructeur) | 240 km/h | 250 km/h−10 km/h |
| Ratio poids/puissance | 6,81 kg/chmeilleur ratio | 6,90 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | X3 xDrive30i G01 | 525d G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,50 s | 1,87 s |
| 0–50 km/h | 2,54 s | 3,00 s |
| 0–80 km/h | 4,56 s | 4,85 s |
| 0–100 km/h | 6,35 s | 6,55 s |
| 0–120 km/h | 8,65 s | 8,70 sécart serré |
| 0–160 km/h | 15,25 s | 14,72 s |
| 0–200 km/h | 27,16 s | 24,52 s |
| 400 m départ arrêté | 14,57 s | 14,73 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,56 s | 26,39 s |
| VMax bridée | 240 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 252 ch | 4 cyl |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 715 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 231 ch | 4 cyl |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 1 595 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la Bmw X3 xDrive30i passe les 100 km/h en 6,35 s contre 6,55 s pour la Bmw 525d. À ce stade, la Bmw X3 xDrive30i a 0,20 s d’avance et se situe environ 9 m devant.
À 200 mètres, la Bmw X3 xDrive30i roule à 126 km/h contre 129 km/h pour la Bmw 525d. L’écart est de 0,26 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw X3 xDrive30i franchit la ligne en 14,56 s contre 14,73 s. L’écart de 0,16 s représente environ 7 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La Bmw X3 xDrive30i plafonne à 240 km/h tandis que la Bmw 525d continue d’accélérer vers 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,06 s.
Vers 712 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la Bmw 525d compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 10 km/h.
À 1 000 mètres, la Bmw 525d termine en 26,39 s contre 26,56 s. Le delta de 0,17 s montre que la course est extrêmement serrée.
La Bmw X3 xDrive30i bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Bmw 525d en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw X3 xDrive30i plafonne à 240 km/h, la Bmw 525d à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,81 kg/ch vs 6,90 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,01 secondes. La différence de 0,20 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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X3 xDrive30i G01 passe de 0 à 100 km/h en 6,35 secondes (simulation calibrée).
X3 xDrive30i G01 : 252 ch, ratio 6,81 kg/ch. 525d G30 : 231 ch, ratio 6,90 kg/ch.
X3 xDrive30i G01 : 240 km/h. 525d G30 : 250 km/h.