Duel de performanceAccueil › Duel

Bmw X7 M50d vs Porsche 718 Boxster S : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

Porsche 718 Boxster S0-100
211
0 – 100 km/h
5,49s
1,33 s
718
4,16s
400 m départ arrêté
13,82s
1,76 s
718
12,06s
Vitesse maximale
250
35 km/h
718
285
Puissance400 ch
Puissance350 ch
Couple760 Nm
Couple420 Nm
Poids2 460 kg
Poids1 355 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
MotricitéPropulsion (RWD)
BoîteAutomatique · Step…
BoîteRobotisée · PDK 6 …
BMW
X7 M50d
2018
5,49 s
250 km/h
Puissance400 ch
Couple760 Nm
Poids2 460 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Plus rapide
Porsche 718 Boxster S
Porsche
718 Boxster S
2018
4,16 s
285 km/h
Puissance350 ch
Couple420 Nm
Poids1 355 kg
MotricitéPropulsion (RWD)
Bmw X7 M50d
2018 · DIESEL · 400 ch
Porsche 718 Boxster S
2018 · PETROL · 350 ch
0-30 km/h1,37 s
0-50 km/h2,23 s
0-80 km/h3,92 s
0-100 km/h5,49 s
0-120 km/h7,47 s
0-160 km/h13,10 s
0-200 km/h22,66 s
400 m DA13,82 s
1 000 m DA25,28 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,18 s
0-50 km/h1,98 s
0-80 km/h3,21 s
0-100 km/h4,16 s
0-120 km/h5,25 s
0-160 km/h8,26 s
0-200 km/h12,69 s
400 m DA12,06 s
1 000 m DA21,70 s
VMax285 km/h
DQM92%
X7 M50d
--
718 Boxster S
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 92%
Résultat 400 m
12,06s
Porsche 718 Boxster
Écart
1,76s
Distance
400 m
Dist.
Bmw X7
Écart
718 Boxster
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
5,98 s
105 km/h
~15 m
3½ long.
5,44 s
123 km/h
200 m
8,99 s
132 km/h
~35 m
7½ long.
8,00 s
157 km/h
400 m
13,82 s
164 km/h
~78 m
17 long.
12,06 s
195 km/h
600 m
17,95 s
184 km/h
~120 m
26 long.
15,53 s
218 km/h
1 000 m
25,27 s
208 km/h
~201 m
43½ long.
21,69 s
247 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 92 %.

400 m
MODE DE COURSE

Offres à venirExclusif

Recevez des offres personnalisées

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



Bmw X7 M50d vs 718 Boxster S : chronique d’un drag race à 285 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la 718 Boxster S passe les 100 km/h en 4,16 s contre 5,49 s pour la Bmw X7 M50d. À ce stade, la 718 Boxster S a 1,33 s d’avance et se situe environ 8 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la 718 Boxster S roule à 157 km/h contre 132 km/h pour la Bmw X7 M50d. L’écart est de 0,99 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la 718 Boxster S franchit la ligne en 12,06 s contre 13,82 s. L’écart de 1,76 s représente environ 78 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la 718 Boxster S continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 218 km/h contre 184 km/h. À 1 000 mètres, la 718 Boxster S termine en 21,69 s contre 25,28 s, avec 3,58 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw X7 M50d plafonne à 250 km/h, la 718 Boxster S à 285 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,15 kg/ch vs 3,87 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,69 secondes. La différence de 1,33 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Porsche 718 Boxster S affiche un avantage net sur le Bmw X7 M50d au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.