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Bmw X7 M50d vs Porsche Macan GTS 95B.1 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

Porsche Macan GTS0-100
211
0 – 100 km/h
5,49s
0,43 s
Macan
5,06s
400 m départ arrêté
13,82s
0,44 s
Macan
13,38s
Vitesse maximale
250
6 km/h
Macan
256
Puissance400 ch
Puissance360 ch
Couple760 Nm
Couple500 Nm
Poids2 460 kg
Poids1 895 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
MotricitéIntégrale (AWD)
BoîteAutomatique · Step…
BoîteRobotisée · PDK 7 …
BMW
X7 M50d
2018
5,49 s
250 km/h
Puissance400 ch
Couple760 Nm
Poids2 460 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Plus rapide
Porsche Macan GTS
Porsche
Macan GTS 95B.1
2017
5,06 s
256 km/h
Puissance360 ch
Couple500 Nm
Poids1 895 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Bmw X7 M50d
2018 · DIESEL · 400 ch
Porsche Macan GTS
2017 · PETROL · 360 ch
0-30 km/h1,37 s
0-50 km/h2,23 s
0-80 km/h3,92 s
0-100 km/h5,49 s
0-120 km/h7,47 s
0-160 km/h13,10 s
0-200 km/h22,66 s
400 m DA13,82 s
1 000 m DA25,28 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,31 s
0-50 km/h2,19 s
0-80 km/h3,76 s
0-100 km/h5,06 s
0-120 km/h6,87 s
0-160 km/h11,56 s
0-200 km/h19,52 s
400 m DA13,38 s
1 000 m DA24,40 s
VMax256 km/h
DQM92%
X7 M50d
--
Macan GTS
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 92%
Résultat 400 m
13,38s
Porsche Macan GTS
Écart
0,44s
Distance
400 m
Dist.
Bmw X7
Écart
Macan GTS
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
5,98 s
105 km/h
~4 m
1 long.
5,86 s
110 km/h
200 m
8,99 s
132 km/h
~9 m
2 long.
8,75 s
138 km/h
400 m
13,82 s
164 km/h
~20 m
4½ long.
13,37 s
170 km/h
600 m
17,95 s
184 km/h
~30 m
6½ long.
17,35 s
191 km/h
1 000 m
25,27 s
208 km/h
~50 m
11 long.
24,39 s
216 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 92 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Bmw X7 M50d vs Macan GTS : chronique d’un drag race à 256 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Macan GTS passe les 100 km/h en 5,06 s contre 5,49 s pour la Bmw X7 M50d. À ce stade, la Macan GTS a 0,43 s d’avance et se situe environ 3 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Macan GTS roule à 138 km/h contre 132 km/h pour la Bmw X7 M50d. L’écart est de 0,24 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Macan GTS franchit la ligne en 13,37 s contre 13,82 s. L’écart de 0,44 s représente environ 20 m de piste — deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Macan GTS continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 191 km/h contre 184 km/h. À 1 000 mètres, la Macan GTS termine en 24,40 s contre 25,28 s, avec 0,88 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 vs 256 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Bmw X7 M50d plafonne à 250 km/h, la Macan GTS à 256 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,15 kg/ch vs 5,26 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,69 secondes. La différence de 0,43 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Porsche Macan GTS est légèrement plus rapide que le Bmw X7 M50d au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.