Sur 0–100 km/h, TT 45 TFSI gagne (5,81 s vs 6,65 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| TT 45 TFSI | Z4 sDrive20i G29 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,81 s−0,84 s | 6,65 s |
| 400 m départ arrêté | 14,07 s−0,76 s | 14,83 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,49 s−1,29 s | 26,78 s |
| VMax (bridée constructeur) | 251 km/h+11 km/h | 240 km/h |
| Ratio poids/puissance | 5,43 kg/chmeilleur ratio | 7,13 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | TT 45 TFSI | Z4 sDrive20i G29 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,56 s | 1,71 s |
| 0–50 km/h | 2,60 s | 2,87 s |
| 0–80 km/h | 4,29 s | 4,86 s |
| 0–100 km/h | 5,81 s | 6,65 s |
| 0–120 km/h | 7,75 s | 8,95 s |
| 0–160 km/h | 13,21 s | 15,48 s |
| 0–200 km/h | 22,61 s | 26,97 s |
| 400 m départ arrêté | 14,07 s | 14,83 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,49 s | 26,78 s |
| VMax | 251 km/h | 240 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 245 ch | Pending |
| Couple | 370 Nm | |
| Poids | 1 330 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 197 ch | 4 cyl |
| Couple | 320 Nm | |
| Poids | 1 405 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Z4 sDrive20i | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la TT 45 TFSI passe les 100 km/h en 5,81 s contre 6,65 s pour la Bmw Z4 sDrive20i. À ce stade, la TT 45 TFSI a 0,84 s d’avance et se situe environ 8 m devant.
À 200 mètres, la TT 45 TFSI roule à 133 km/h contre 126 km/h pour la Bmw Z4 sDrive20i. L’écart est de 0,50 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la TT 45 TFSI franchit la ligne en 14,06 s contre 14,82 s. L’écart de 0,76 s représente environ 33 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la TT 45 TFSI continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 184 km/h contre 176 km/h. À 1 000 mètres, la TT 45 TFSI termine en 25,49 s contre 26,78 s, avec 1,29 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (251 (soit 155 mph — seuil industriel) vs 240 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Bridée électroniquement à 240 km/h, la Bmw Z4 sDrive20i n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,43 kg/ch vs 7,13 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,30 secondes. La différence de 0,84 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Combien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionAudi TT 45 TFSI et BMW Z4 sDrive20i G29 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, TT 45 TFSI gagne (5,81 s vs 6,65 s).
TT 45 TFSI passe de 0 à 100 km/h en 5,81 secondes (simulation calibrée).
TT 45 TFSI : 245 ch, ratio 5,43 kg/ch. Z4 sDrive20i G29 : 197 ch, ratio 7,13 kg/ch.
TT 45 TFSI : 251 km/h. Z4 sDrive20i G29 : 240 km/h.