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Cupra Formentor VZ vs Bmw X4 xDrive30i G02 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

Cupra Formentor VZ400 m
Bmw X4 xDrive30i
121
0 – 100 km/h
4,96s
1,50 s
Formentor
6,46s
400 m départ arrêté
13,26s
1,40 s
Formentor
14,66s
Vitesse maximale
250
10 km/h
Formentor
240
Puissance300 ch
Puissance252 ch
Couple400 Nm
Couple350 Nm
Poids1 630 kg
Poids1 720 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
MotricitéIntégrale (AWD)
BoîteAutomatique · DSG …
BoîteAutomatique · Step…
Plus rapide
Cupra Formentor VZ
Cupra
Formentor VZ
2020
4,96 s
250 km/h
Puissance300 ch
Couple400 Nm
Poids1 630 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Bmw X4 xDrive30i
BMW
X4 xDrive30i G02
2018
6,46 s
240 km/h
Puissance252 ch
Couple350 Nm
Poids1 720 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Cupra Formentor VZ
2020 · PETROL · 300 ch
Bmw X4 xDrive30i
2018 · PETROL · 252 ch
0-30 km/h1,56 s
0-50 km/h2,31 s
0-80 km/h3,74 s
0-100 km/h4,96 s
0-120 km/h6,62 s
0-160 km/h11,03 s
0-200 km/h17,73 s
400 m DA13,26 s
1 000 m DA23,96 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,46 s
0-50 km/h2,56 s
0-80 km/h4,67 s
0-100 km/h6,46 s
0-120 km/h8,86 s
0-160 km/h15,55 s
0-200 km/h27,57 s
400 m DA14,66 s
1 000 m DA26,72 s
VMax240 km/h
DQM94%
Formentor VZ
--
X4 xDrive30i
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 94%
Résultat 400 m
13,26s
Cupra Formentor VZ
Écart
1,40s
Distance
400 m
Dist.
Formentor VZ
Écart
Bmw X4
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
5,92 s
111 km/h
~12 m
2½ long.
6,37 s
99 km/h
200 m
8,74 s
142 km/h
~28 m
6 long.
9,56 s
125 km/h
400 m
13,25 s
176 km/h
~59 m
13 long.
14,66 s
156 km/h
600 m
17,11 s
197 km/h
~90 m
19½ long.
19,01 s
175 km/h
1 000 m
23,95 s
222 km/h
~149 m
32½ long.
26,71 s
198 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 94 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Formentor VZ vs Bmw X4 xDrive30i : chronique d’un drag race à 250 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Formentor VZ passe les 100 km/h en 4,96 s contre 6,46 s pour la Bmw X4 xDrive30i. À ce stade, la Formentor VZ a 1,50 s d’avance et se situe environ 8 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Formentor VZ roule à 142 km/h contre 125 km/h pour la Bmw X4 xDrive30i. L’écart est de 0,82 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Formentor VZ franchit la ligne en 13,25 s contre 14,66 s. L’écart de 1,41 s représente environ 59 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Formentor VZ continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 197 km/h contre 175 km/h. À 1 000 mètres, la Formentor VZ termine en 23,95 s contre 26,71 s, avec 2,76 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 vs 240 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Formentor VZ plafonne à 250 km/h, la Bmw X4 xDrive30i à 240 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,43 kg/ch vs 6,83 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,22 secondes. La différence de 1,50 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Cupra Formentor VZ affiche un avantage net sur le Bmw X4 xDrive30i au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.