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Cupra Formentor VZ e-Hybrid
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
6,54 s
6,78 s
| Mesure | Formentor VZ e-Hybrid | X1 xDrive25e F48 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,54 s | 6,78 s | 0,24 s · Formentor VZ e-Hybrid |
| 400 m départ arrêté | 14,71 s | 14,92 s | 0,21 s · Formentor VZ e-Hybrid |
| 1 000 m départ arrêté | 26,77 s | 27,44 s | 0,67 s · Formentor VZ e-Hybrid |
| VMax (bridée constructeur) | 225 km/h | 193 km/h | 32 km/h · Formentor VZ e-Hybrid |
| Ratio poids/puissance | 6,83 kg/ch | 7,93 kg/ch | meilleur ratio · Formentor VZ e-Hybrid |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Formentor VZ e-Hybrid | X1 xDrive25e F48 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,65 s | 1,44 s |
| 0–50 km/h | 2,75 s | 2,46 s |
| 0–80 km/h | 4,71 s | 4,65 s · écart serré |
| 0–100 km/h | 6,54 s | 6,78 s |
| 0–120 km/h | 8,74 s | 9,43 s |
| 0–160 km/h | 15,43 s | 17,26 s |
| 0–200 km/h | 28,83 s | - |
| 400 m départ arrêté | 14,71 s | 14,92 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,77 s | 27,44 s |
| VMax | 225 km/h | 193 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 268 ch | Pending |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 830 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 6-speed DSG |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 220 ch | 3 cyl |
| Couple | 385 Nm | |
| Poids | 1 745 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 6-speed Steptronic |
Au départ, la Formentor VZ e-Hybrid passe les 100 km/h en 6,54 s contre 6,78 s pour la X1 xDrive25e. Malgré ce chrono plus rapide, la X1 xDrive25e se situe 4 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.
À 200 mètres, la X1 xDrive25e roule à 122 km/h contre 127 km/h pour la Formentor VZ e-Hybrid. L’écart est de 0,01 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Formentor VZ e-Hybrid franchit la ligne en 14,71 s contre 14,92 s. L’écart de 0,21 s représente environ 9 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la Formentor VZ e-Hybrid continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 175 km/h contre 168 km/h. À 1 000 mètres, la Formentor VZ e-Hybrid termine en 26,77 s contre 27,44 s, avec 0,67 s d’avance.
La X1 xDrive25e bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Formentor VZ e-Hybrid en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Formentor VZ e-Hybrid plafonne à 225 km/h, la X1 xDrive25e à 193 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,83 kg/ch vs 7,93 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,03 secondes. La différence de 0,24 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
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Sur 0–100 km/h, Formentor VZ e-Hybrid gagne (6,54 s vs 6,78 s).
Formentor VZ e-Hybrid passe de 0 à 100 km/h en 6,54 secondes (simulation calibrée).
Formentor VZ e-Hybrid : 268 ch, ratio 6,83 kg/ch. X1 xDrive25e F48 : 220 ch, ratio 7,93 kg/ch.
Formentor VZ e-Hybrid : 225 km/h. X1 xDrive25e F48 : 193 km/h.