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DS DS4 PureTech 225 EAT8 vs Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 4x4 7DSG : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

400 m
0-100
85
0 – 100 km/h
7,76s
0,20 s
Kodiaq
7,56s
400 m départ arrêté
15,61s
0,02 s
DS4
15,63s
Vitesse maximale
245
27 km/h
DS4
218
Puissance228 ch
Puissance190 ch
Couple300 Nm
Couple400 Nm
Poids1 480 kg
Poids1 720 kg
MotricitéDS4 PureTech 225 EAT8
MotricitéIntégrale (AWD)
BoîteAutomatique · 8 ra…
BoîteAutomatique · DSG …
VMax
DS
DS4 PureTech 225 EAT8
2021
7,76 s
245 km/h
Puissance228 ch
Couple300 Nm
Poids1 480 kg
MotricitéDS4 PureTech 225 EAT8
Plus rapide
Skoda
Kodiaq 2.0 TDI 190 4x4 7DSG
2020
7,56 s
218 km/h
Puissance190 ch
Couple400 Nm
Poids1 720 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
DS DS4 PureTech 225 EAT8
2021 · PETROL · 228 ch
Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 4x4 7DSG
2020 · DIESEL · 190 ch
0-30 km/h2,26 s
0-50 km/h3,79 s
0-80 km/h5,98 s
0-100 km/h7,76 s
0-120 km/h9,81 s
0-160 km/h15,84 s
0-200 km/h26,53 s
400 m DA15,61 s
1 000 m DA27,41 s
VMax245 km/h
0-30 km/h1,55 s
0-50 km/h2,71 s
0-80 km/h5,33 s
0-100 km/h7,56 s
0-120 km/h11,01 s
0-160 km/h19,93 s
0-200 km/h41,52 s
400 m DA15,63 s
1 000 m DA28,75 s
VMax218 km/h
DQM96%
DS4 PureTech 225 EAT8
--
Kodiaq 2.0 TDI 190 4x4 7DSG
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 96%
Résultat 400 m
15,61s
DS DS4 PureTech
Écart
0,02s
Distance
400 m
Dist.
DS4 PureTech
Écart
Kodiaq 2.0
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
7,37 s
96 km/h
~18 m
4 long.
6,65 s
92 km/h
200 m
10,58 s
126 km/h
~18 m
4 long.
10,07 s
115 km/h
400 m
15,61 s
159 km/h
~1 m
15,63 s
143 km/h
600 m
19,87 s
178 km/h
~21 m
4½ long.
20,34 s
161 km/h
1 000 m
27,41 s
202 km/h
~67 m
14½ long.
28,75 s
181 km/h

La Kodiaq 2.0 atteint 100 km/h en premier (7,56 s vs 7,76 s), mais la DS4 PureTech est devant à chaque mètre de la course. Explication : la DS4 PureTech accélère plus fort en bas régime et creuse l'écart en distance avant même que la vitesse de 100 km/h ne soit atteinte.

La Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 4x4 7DSG est plus rapide au 0-100 km/h, mais la DS DS4 PureTech 225 EAT8 compense à haute vitesse grâce à une puissance maximale plus élevée ou une vitesse de pointe supérieure. Sur 400 m, la DS DS4 PureTech 225 EAT8 mène de 0,02 s.

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 96 %.

400 m
MODE DE COURSE

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DS4 PureTech 225 EAT8 vs Kodiaq 2.0 TDI 190 4x4 7DSG : chronique d’un drag race à 245 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Kodiaq 2.0 TDI 190 4x4 7DSG passe les 100 km/h en 7,56 s contre 7,76 s pour la DS4 PureTech 225 EAT8. À ce stade, la Kodiaq 2.0 TDI 190 4x4 7DSG a 0,20 s d’avance et se situe environ 19 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Kodiaq 2.0 TDI 190 4x4 7DSG roule à 115 km/h contre 126 km/h pour la DS4 PureTech 225 EAT8. L’écart est de 0,51 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.

À 400 mètres départ arrêté, la DS4 PureTech 225 EAT8 franchit la ligne en 15,61 s contre 15,63 s. L’écart de 0,02 s représente environ 1 m de piste

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la DS4 PureTech 225 EAT8 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 178 km/h contre 161 km/h. À 1 000 mètres, la DS4 PureTech 225 EAT8 termine en 27,41 s contre 28,75 s, avec 1,34 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,49 kg/ch vs 9,05 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,87 secondes. La différence de 0,20 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 4x4 7DSG est légèrement plus rapide que le DS DS4 PureTech 225 EAT8 au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.