Ferrari 812 Superfast vs Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive 971 : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 95%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 95 %.
812 Superfast vs Panamera Turbo S E-Hybrid Executive : chronique d’un drag race à 327 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la 812 Superfast passe les 100 km/h en 2,93 s contre 3,39 s pour la Panamera Turbo S E-Hybrid Executive. À ce stade, la 812 Superfast a 0,46 s d’avance et se situe environ 4 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la 812 Superfast roule à 182 km/h contre 163 km/h pour la Panamera Turbo S E-Hybrid Executive. L’écart est de 0,58 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la 812 Superfast franchit la ligne en 10,37 s contre 11,34 s. L’écart de 0,97 s représente environ 54 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la 812 Superfast continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 249 km/h contre 227 km/h. À 1 000 mètres, la 812 Superfast termine en 18,81 s contre 20,57 s, avec 1,76 s d’avance.
Ce que les chiffres ne disent pas
Bridée électroniquement à 310 km/h, la Panamera Turbo S E-Hybrid Executive n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (1,91 kg/ch vs 3,40 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 5,06 secondes. La différence de 0,46 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Ferrari 812 Superfast affiche un avantage net sur le Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.