Ferrari 812 Superfast vs Porsche Taycan Turbo J1.1 : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 95%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 95 %.
812 Superfast vs Taycan Turbo : chronique d’un drag race à 327 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la 812 Superfast passe les 100 km/h en 2,93 s contre 3,14 s pour la Taycan Turbo. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 799 ch compense. À ce stade, la 812 Superfast a 0,21 s d’avance et se situe environ 1 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la 812 Superfast roule à 182 km/h contre 164 km/h pour la Taycan Turbo. L’écart est de 0,41 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.
À 400 mètres départ arrêté, la 812 Superfast franchit la ligne en 10,37 s contre 11,15 s. L’écart de 0,78 s représente environ 43 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la 812 Superfast continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 249 km/h contre 229 km/h. À 1 000 mètres, la 812 Superfast termine en 18,81 s contre 20,28 s, avec 1,47 s d’avance.
Ce que les chiffres ne disent pas
Bridée électroniquement à 260 km/h, la Taycan Turbo n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 4,80 secondes. La différence de 0,21 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Ferrari 812 Superfast est légèrement plus rapide que le Porsche Taycan Turbo au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.