Ferrari F8 Spider vs Lamborghini Huracán EVO RWD : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 96%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 96 %.
F8 Spider vs Huracán EVO RWD : chronique d’un drag race à 351 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la F8 Spider passe les 100 km/h en 3,03 s contre 3,32 s pour la Huracán EVO RWD. À ce stade, la F8 Spider a 0,30 s d’avance et se situe environ 4 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la F8 Spider roule à 190 km/h contre 175 km/h pour la Huracán EVO RWD. L’écart est de 0,46 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.
À 400 mètres départ arrêté, la F8 Spider franchit la ligne en 10,15 s contre 10,88 s. L’écart de 0,74 s représente environ 44 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la F8 Spider continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 263 km/h contre 244 km/h. À 1 000 mètres, la F8 Spider termine en 18,12 s contre 19,55 s, avec 1,43 s d’avance.
Ce que les chiffres ne disent pas
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (1,94 kg/ch vs 2,28 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 4,61 secondes. La différence de 0,30 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Ferrari F8 Spider est légèrement plus rapide que le Lamborghini Huracán EVO RWD au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.