Sur 0–100 km/h, Roma gagne (3,43 s vs 3,55 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Roma | Portofino | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,43 s−0,12 s | 3,55 s |
| 400 m départ arrêté | 10,68 s−0,24 s | 10,92 s |
| 1 000 m départ arrêté | 18,88 s−0,48 s | 19,36 s |
| VMax (bridée constructeur) | 357 km/h+9 km/h | 348 km/h |
| Ratio poids/puissance | 2,37 kg/chmeilleur ratio | 2,58 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Roma | Portofino |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,03 s | 1,06 sécart serré |
| 0–50 km/h | 1,71 s | 1,77 sécart serré |
| 0–80 km/h | 2,75 s | 2,84 sécart serré |
| 0–100 km/h | 3,43 s | 3,55 sécart serré |
| 0–120 km/h | 4,14 s | 4,29 s |
| 0–160 km/h | 5,92 s | 6,26 s |
| 0–200 km/h | 8,39 s | 9,00 s |
| 400 m départ arrêté | 10,68 s | 10,92 s |
| 1 000 m départ arrêté | 18,88 s | 19,36 s |
| VMax | 357 km/h | 348 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 620 ch | Pending |
| Couple | 760 Nm | |
| Poids | 1 472 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Roma | |
| Boîte | 8-speed dual-clutch |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 600 ch | Pending |
| Couple | 760 Nm | |
| Poids | 1 545 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Portofino | |
| Boîte | 7-speed dual-clutch |
Au départ, la Roma passe les 100 km/h en 3,43 s contre 3,55 s pour la Portofino. À ce stade, la Roma a 0,12 s d’avance et se situe environ 1 m devant.
À 200 mètres, la Roma roule à 182 km/h contre 177 km/h pour la Portofino. L’écart est de 0,14 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Roma franchit la ligne en 10,68 s contre 10,92 s. L’écart de 0,24 s représente environ 15 m de piste — deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Roma continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 256 km/h contre 249 km/h. À 1 000 mètres, la Roma termine en 18,88 s contre 19,36 s, avec 0,48 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (357 vs 348 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (2,37 kg/ch vs 2,58 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 4,72 secondes. La différence de 0,12 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Roma passe de 0 à 100 km/h en 3,43 secondes (simulation calibrée).
Roma : 620 ch, ratio 2,37 kg/ch. Portofino : 600 ch, ratio 2,58 kg/ch.
Roma : 357 km/h. Portofino : 348 km/h.