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Ferrari Portofino M vs Porsche 2019 911 GT3 RS 992 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

VMax
Porsche 2019 911 GT3 RS0-100
76
0 – 100 km/h
3,47s
0,40 s
2019
3,08s
400 m départ arrêté
10,86s
0,09 s
2019
10,77s
Vitesse maximale
352
43 km/h
Portofino
309
Puissance620 ch
Puissance527 ch
Couple760 Nm
Couple469 Nm
Poids1 590 kg
Poids1 430 kg
MotricitéPortofino M
MotricitéPropulsion (RWD)
BoîteAutomatique · 8 ra…
BoîteRobotisée · PDK
VMax
Ferrari
Portofino M
2021
3,47 s
352 km/h
Puissance620 ch
Couple760 Nm
Poids1 590 kg
MotricitéPortofino M
Plus rapide
Porsche 2019 911 GT3 RS
Porsche
2019 911 GT3 RS 992
2019
3,08 s
309 km/h
Puissance527 ch
Couple469 Nm
Poids1 430 kg
MotricitéPropulsion (RWD)
Ferrari Portofino M
2021 · PETROL · 620 ch
Porsche 2019 911 GT3 RS
2019 · PETROL · 527 ch
0-30 km/h1,04 s
0-50 km/h1,74 s
0-80 km/h2,79 s
0-100 km/h3,47 s
0-120 km/h4,22 s
0-160 km/h6,19 s
0-200 km/h8,89 s
400 m DA10,86 s
1 000 m DA19,27 s
VMax352 km/h
0-30 km/h0,88 s
0-50 km/h1,46 s
0-80 km/h2,38 s
0-100 km/h3,08 s
0-120 km/h3,95 s
0-160 km/h6,19 s
0-200 km/h9,39 s
400 m DA10,77 s
1 000 m DA19,60 s
VMax309 km/h
DQM97%
Portofino M
--
2019 911 GT3 RS
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 97%
Résultat 400 m
10,77s
Porsche 2019 911
Écart
0,09s
Distance
400 m
Dist.
Portofino M
Écart
2019 911
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
5,02 s
138 km/h
~10 m
2 long.
4,76 s
136 km/h
200 m
7,28 s
178 km/h
~10 m
2 long.
7,07 s
173 km/h
400 m
10,86 s
222 km/h
~6 m
1½ long.
10,77 s
214 km/h
600 m
13,90 s
250 km/h
~3 m
½ long.
13,94 s
238 km/h
1 000 m
19,27 s
284 km/h
~24 m
5 long.
19,59 s
269 km/h

Sur 400 m, la Porsche 2019 911 GT3 RS mène de 0,09 s. Sur 1 000 m, la Ferrari Portofino M repasse devant de 0,33 s.

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 97 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Portofino M vs 2019 911 GT3 RS : chronique d’un drag race à 352 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la 2019 911 GT3 RS passe les 100 km/h en 3,08 s contre 3,47 s pour la Portofino M. À ce stade, la 2019 911 GT3 RS a 0,40 s d’avance et se situe environ 6 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la 2019 911 GT3 RS roule à 173 km/h contre 178 km/h pour la Portofino M. L’écart est de 0,21 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la 2019 911 GT3 RS franchit la ligne en 10,77 s contre 10,86 s. L’écart de 0,09 s représente environ 6 m de piste — à peine une longueur de voiture.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la situation évolue. La 2019 911 GT3 RS plafonne à 309 km/h tandis que la Portofino M continue d’accélérer vers 352 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,04 s.

Vers 539 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la Portofino M compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 43 km/h.

À 1 000 mètres, la Portofino M termine en 19,27 s contre 19,59 s. Le delta de 0,33 s montre que la course est extrêmement serrée.

Ce que les chiffres ne disent pas

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (2,56 kg/ch vs 2,71 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 4,66 secondes. La différence de 0,40 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Porsche 2019 911 GT3 RS est légèrement plus rapide que le Ferrari Portofino M au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.