Consultez la simulation ci-dessus.
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Donnée constructeur en cours de validation pour ce profil
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 725 ch | Pending |
| Couple | 716 Nm | |
| Poids | 2 033 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed torque-converter automatic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 650 ch | Pending |
| Couple | 850 Nm | |
| Poids | 2 200 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed torque-converter automatic |
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Purosangue V12 725 passe de 0 à 100 km/h en 3,32 secondes (simulation calibrée).
Purosangue V12 725 : 725 ch, ratio 2,80 kg/ch. Urus : 650 ch, ratio 3,38 kg/ch.
Purosangue V12 725 : 320 km/h. Urus : 305 km/h.