Ferrari Roma vs Bmw M850i xDrive Convertible G15 : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 96%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 96 %.
Roma vs Bmw M850i xDrive Convertible : chronique d’un drag race à 357 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la Roma passe les 100 km/h en 3,43 s contre 3,98 s pour la Bmw M850i xDrive Convertible. À ce stade, la Roma a 0,55 s d’avance et se situe environ 5 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la Roma roule à 182 km/h contre 160 km/h pour la Bmw M850i xDrive Convertible. L’écart est de 0,66 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Roma franchit la ligne en 10,68 s contre 11,83 s. L’écart de 1,15 s représente environ 62 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la Roma continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 256 km/h contre 225 km/h. À 1 000 mètres, la Roma termine en 18,88 s contre 21,19 s, avec 2,31 s d’avance.
Ce que les chiffres ne disent pas
Bridée électroniquement à 250 km/h, la Bmw M850i xDrive Convertible n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (2,37 kg/ch vs 3,87 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 5,66 secondes. La différence de 0,55 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Ferrari Roma affiche un avantage net sur le Bmw M850i xDrive Convertible au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.