A
Ford Explorer EcoBoost 300
Sur cette page6,71 s
Voir les Ford Explorer d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
6,71 s
7,78 s
| Mesure | Explorer EcoBoost 300 | X1 xDrive20i F48 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,71 s | 7,78 s | 1,07 s · Explorer EcoBoost 300 |
| 400 m départ arrêté | 14,93 s | 15,68 s | 0,75 s · Explorer EcoBoost 300 |
| 1 000 m départ arrêté | 27,10 s | 28,72 s | 1,62 s · Explorer EcoBoost 300 |
| VMax (bridée constructeur) | 220 km/h | 221 km/h | 1 km/h · X1 xDrive20i F48 |
| Ratio poids/puissance | 6,70 kg/ch | 8,18 kg/ch | meilleur ratio · Explorer EcoBoost 300 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Explorer EcoBoost 300 | X1 xDrive20i F48 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,82 s | 1,58 s |
| 0–50 km/h | 3,04 s | 2,80 s |
| 0–80 km/h | 4,96 s | 5,40 s |
| 0–100 km/h | 6,71 s | 7,78 s |
| 0–120 km/h | 8,99 s | 10,86 s |
| 0–160 km/h | 15,83 s | 20,00 s |
| 0–200 km/h | 30,71 s | 40,38 s |
| 400 m départ arrêté | 14,93 s | 15,68 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,10 s | 28,72 s |
| VMax | 220 km/h | 221 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 305 ch | Pending |
| Couple | 420 Nm | |
| Poids | 2 043 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 10-speed torque-converter automatic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 192 ch | 4 cyl |
| Couple | 280 Nm | |
| Poids | 1 570 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la Explorer EcoBoost 300 passe les 100 km/h en 6,71 s contre 7,78 s pour la X1 xDrive20i. L’écart de 1,07 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la Explorer EcoBoost 300 roule à 127 km/h contre 116 km/h pour la X1 xDrive20i. L’écart est de 0,31 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Explorer EcoBoost 300 franchit la ligne en 14,92 s contre 15,67 s. L’écart de 0,75 s représente environ 30 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Explorer EcoBoost 300 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 173 km/h contre 161 km/h. À 1 000 mètres, la Explorer EcoBoost 300 termine en 27,09 s contre 28,72 s, avec 1,62 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (220 vs 221 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Explorer EcoBoost 300 plafonne à 220 km/h, la X1 xDrive20i à 223 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,70 kg/ch vs 8,18 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,69 secondes. La différence de 1,07 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page6,71 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page7,78 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, Explorer EcoBoost 300 gagne (6,71 s vs 7,78 s).
Explorer EcoBoost 300 passe de 0 à 100 km/h en 6,71 secondes (simulation calibrée).
Explorer EcoBoost 300 : 305 ch, ratio 6,70 kg/ch. X1 xDrive20i F48 : 192 ch, ratio 8,18 kg/ch.
Explorer EcoBoost 300 : 220 km/h. X1 xDrive20i F48 : 221 km/h.