Sur 0–100 km/h, Formentor VZ e-Hybrid gagne (6,54 s vs 6,71 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Explorer EcoBoost 300 | Formentor VZ e-Hybrid | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,71 s | 6,54 s+0,17 s |
| 400 m départ arrêté | 14,93 s | 14,71 s+0,22 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,10 s | 26,77 s+0,33 s |
| VMax (bridée constructeur) | 220 km/h | 225 km/h−5 km/h |
| Ratio poids/puissance | 6,70 kg/chmeilleur ratio | 6,83 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Explorer EcoBoost 300 | Formentor VZ e-Hybrid |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,82 s | 1,65 s |
| 0–50 km/h | 3,04 s | 2,75 s |
| 0–80 km/h | 4,96 s | 4,71 s |
| 0–100 km/h | 6,71 s | 6,54 s |
| 0–120 km/h | 8,99 s | 8,74 s |
| 0–160 km/h | 15,83 s | 15,43 s |
| 0–200 km/h | 30,71 s | 28,83 s |
| 400 m départ arrêté | 14,93 s | 14,71 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,10 s | 26,77 s |
| VMax | 220 km/h | 225 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 305 ch | Pending |
| Couple | 420 Nm | |
| Poids | 2 043 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 10-speed torque-converter automatic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 268 ch | Pending |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 830 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 6-speed DSG |
Au départ, la Formentor VZ e-Hybrid passe les 100 km/h en 6,54 s contre 6,71 s pour la Explorer EcoBoost 300. Le couple instantané de 400 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Formentor VZ e-Hybrid a 0,17 s d’avance et se situe environ 5 m devant.
À 200 mètres, la Formentor VZ e-Hybrid roule à 127 km/h contre 127 km/h pour la Explorer EcoBoost 300. L’écart est de 0,20 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Formentor VZ e-Hybrid franchit la ligne en 14,71 s contre 14,92 s. L’écart de 0,21 s représente environ 9 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la Formentor VZ e-Hybrid continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 175 km/h contre 173 km/h. À 1 000 mètres, la Formentor VZ e-Hybrid termine en 26,77 s contre 27,09 s, avec 0,33 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (220 vs 225 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Explorer EcoBoost 300 plafonne à 220 km/h, la Formentor VZ e-Hybrid à 225 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,35 secondes. La différence de 0,17 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Ford Explorer EcoBoost 300 et Cupra Formentor VZ e-Hybrid d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, Formentor VZ e-Hybrid gagne (6,54 s vs 6,71 s).
Explorer EcoBoost 300 passe de 0 à 100 km/h en 6,71 secondes (simulation calibrée).
Explorer EcoBoost 300 : 305 ch, ratio 6,70 kg/ch. Formentor VZ e-Hybrid : 268 ch, ratio 6,83 kg/ch.
Explorer EcoBoost 300 : 220 km/h. Formentor VZ e-Hybrid : 225 km/h.