Sur 0–100 km/h, Focus ST 250 Gen3 gagne (6,43 s vs 10,76 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Focus ST 250 Gen3 | 116i F40 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,43 s−4,33 s | 10,76 s |
| 400 m départ arrêté | 14,56 s−3,09 s | 17,65 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,77 s−6,62 s | 32,39 s |
| VMax (bridée constructeur) | 254 km/h+59 km/h | 195 km/h |
| Ratio poids/puissance | 5,56 kg/chmeilleur ratio | 12,29 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Focus ST 250 Gen3 | 116i F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,83 s | 2,05 s |
| 0–50 km/h | 3,06 s | 3,56 s |
| 0–80 km/h | 5,09 s | 7,30 s |
| 0–100 km/h | 6,43 s | 10,76 s |
| 0–120 km/h | 8,42 s | 15,50 s |
| 0–160 km/h | 13,56 s | 31,49 s |
| 0–200 km/h | 21,65 s | - |
| 400 m départ arrêté | 14,56 s | 17,65 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,77 s | 32,39 s |
| VMax | 254 km/h | 195 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 250 ch | Pending |
| Couple | 360 Nm | |
| Poids | 1 390 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 6-speed manual |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 109 ch | 3 cyl |
| Couple | 180 Nm | |
| Poids | 1 340 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 6-speed manual |
Au départ, la Focus ST 250 Gen3 passe les 100 km/h en 6,43 s contre 10,76 s pour la Bmw 116i. À ce stade, la Focus ST 250 Gen3 a 4,33 s d’avance et se situe environ 16 m devant.
À 200 mètres, la Focus ST 250 Gen3 roule à 134 km/h contre 103 km/h pour la Bmw 116i. L’écart est de 1,64 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Focus ST 250 Gen3 franchit la ligne en 14,55 s contre 17,65 s. L’écart de 3,09 s représente environ 105 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Focus ST 250 Gen3 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 188 km/h contre 143 km/h. À 1 000 mètres, la Focus ST 250 Gen3 termine en 25,77 s contre 32,38 s, avec 6,61 s d’avance.
Bridée électroniquement à 195 km/h, la Bmw 116i n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,56 kg/ch vs 12,29 kg/ch) et la transmission (Manual vs Manual).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 18,41 secondes. La différence de 4,33 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Ford Focus ST 250 Gen3 et BMW 116i F40 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, Focus ST 250 Gen3 gagne (6,43 s vs 10,76 s).
Focus ST 250 Gen3 passe de 0 à 100 km/h en 6,43 secondes (simulation calibrée).
Focus ST 250 Gen3 : 250 ch, ratio 5,56 kg/ch. 116i F40 : 109 ch, ratio 12,29 kg/ch.
Focus ST 250 Gen3 : 254 km/h. 116i F40 : 195 km/h.