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Ford Focus ST 280
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Focus ST 280 | 230i F44 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,68 s | 5,66 s | 0,02 s · 230i F44 |
| 400 m départ arrêté | 13,80 s | 13,90 s | 0,10 s · Focus ST 280 |
| 1 000 m départ arrêté | 24,64 s | 25,36 s | 0,72 s · Focus ST 280 |
| VMax (bridée constructeur) | 264 km/h | 250 km/h | 14 km/h · Focus ST 280 |
| Ratio poids/puissance | 5,11 kg/ch | 5,81 kg/ch | meilleur ratio · Focus ST 280 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Focus ST 280 | 230i F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,66 s | 1,33 s |
| 0–50 km/h | 2,77 s | 2,23 s |
| 0–80 km/h | 4,37 s | 4,00 s |
| 0–100 km/h | 5,68 s | 5,66 s · écart serré |
| 0–120 km/h | 7,28 s | 7,65 s |
| 0–160 km/h | 11,78 s | 13,24 s |
| 0–200 km/h | 19,05 s | 22,53 s |
| 400 m départ arrêté | 13,80 s · écart serré | 13,90 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,64 s | 25,36 s |
| VMax bridée | 264 km/h | 250 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 280 ch | Pending |
| Couple | 420 Nm | |
| Poids | 1 431 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 7-speed dual-clutch |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 252 ch | 4 cyl |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 465 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | 8-speed Steptronic Sport transmission |
Au départ, la 230i passe les 100 km/h en 5,66 s contre 5,68 s pour la Focus ST 280. L’écart de 0,02 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la 230i roule à 132 km/h contre 139 km/h pour la Focus ST 280. L’écart est de 0,16 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.
À 400 mètres départ arrêté, la Focus ST 280 franchit la ligne en 13,79 s contre 13,90 s. L’écart de 0,10 s représente environ 5 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la Focus ST 280 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 194 km/h contre 183 km/h. À 1 000 mètres, la Focus ST 280 termine en 24,63 s contre 25,35 s, avec 0,72 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (264 vs 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
Sur le papier, la Focus ST 280 cumule 280 ch, 420 Nm et 1 431 kg - un avantage théorique net face à la 230i. Pourtant c’est la 230i qui démarre plus vite. À l’arrêt, les deux moteurs délivrent leur couple maximum depuis 0 tr/min : le facteur décisif n’est plus la puissance brute, mais l’adhérence disponible au sol. Si la 230i dispose d’un meilleur coefficient de traction (pneumatiques, répartition des masses, calibration de l’antipatinage), elle peut appliquer plus de force malgré des specs inférieures. C’est exactement ce que restitue la simulation, calée sur les chronos constructeur 0-100 km/h.
Bridée électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la 230i n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,11 kg/ch vs 5,81 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,82 secondes. La différence de 0,02 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
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Sur 0–100 km/h, Focus ST 280 et 230i F44 sont au coude-à-coude (5,66 s vs 5,68 s, écart non significatif).
Focus ST 280 passe de 0 à 100 km/h en 5,68 secondes (simulation calibrée).
Focus ST 280 : 280 ch, ratio 5,11 kg/ch. 230i F44 : 252 ch, ratio 5,81 kg/ch.
Focus ST 280 : 264 km/h. 230i F44 : 250 km/h.