Sur 0–100 km/h, GR Yaris gagne (5,55 s vs 5,68 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Focus ST 280 | GR Yaris | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,68 s | 5,55 s+0,13 s |
| 400 m départ arrêté | 13,80 s | 13,58 s+0,22 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,64 s | 24,17 s+0,47 s |
| VMax (bridée constructeur) | 264 km/h | 270 km/h−6 km/h |
| Ratio poids/puissance | 5,11 kg/ch | 4,71 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Focus ST 280 | GR Yaris |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,66 s | 1,61 sécart serré |
| 0–50 km/h | 2,77 s | 2,69 sécart serré |
| 0–80 km/h | 4,37 s | 4,29 sécart serré |
| 0–100 km/h | 5,68 s | 5,55 sécart serré |
| 0–120 km/h | 7,28 s | 7,06 s |
| 0–160 km/h | 11,78 s | 11,19 s |
| 0–200 km/h | 19,05 s | 17,70 s |
| 400 m départ arrêté | 13,80 s | 13,58 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,64 s | 24,17 s |
| VMax | 264 km/h | 270 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 280 ch | Pending |
| Couple | 420 Nm | |
| Poids | 1 431 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 7-speed dual-clutch |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 272 ch | I3 |
| Couple | 370 Nm | |
| Poids | 1 280 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Manual 6-speed |
Au départ, la GR Yaris passe les 100 km/h en 5,55 s contre 5,68 s pour la Focus ST 280. À ce stade, la GR Yaris a 0,13 s d’avance et se situe environ 2 m devant.
À 200 mètres, la GR Yaris roule à 142 km/h contre 139 km/h pour la Focus ST 280. L’écart est de 0,13 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la GR Yaris franchit la ligne en 13,58 s contre 13,79 s. L’écart de 0,22 s représente environ 10 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la GR Yaris continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 198 km/h contre 194 km/h. À 1 000 mètres, la GR Yaris termine en 24,16 s contre 24,63 s, avec 0,47 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (264 vs 270 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,11 kg/ch vs 4,71 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,27 secondes. La différence de 0,13 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, GR Yaris gagne (5,55 s vs 5,68 s).
Focus ST 280 passe de 0 à 100 km/h en 5,68 secondes (simulation calibrée).
Focus ST 280 : 280 ch, ratio 5,11 kg/ch. GR Yaris : 272 ch, ratio 4,71 kg/ch.
Focus ST 280 : 264 km/h. GR Yaris : 270 km/h.