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Ford Mustang Dark Horse 500
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
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7,04 s
| Mesure | Mustang Dark Horse 500 | 420d G22 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,08 s | 7,04 s | 2,96 s · Mustang Dark Horse 500 |
| 400 m départ arrêté | 12,04 s | 15,11 s | 3,07 s · Mustang Dark Horse 500 |
| 1 000 m départ arrêté | 21,56 s | 27,78 s | 6,22 s · Mustang Dark Horse 500 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 240 km/h | 10 km/h · Mustang Dark Horse 500 |
| Ratio poids/puissance | 3,57 kg/ch | 8,45 kg/ch | meilleur ratio · Mustang Dark Horse 500 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Mustang Dark Horse 500 | 420d G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,23 s · écart serré | 1,37 s |
| 0–50 km/h | 2,06 s | 2,40 s |
| 0–80 km/h | 3,19 s | 4,80 s |
| 0–100 km/h | 4,08 s | 7,04 s |
| 0–120 km/h | 5,24 s | 9,85 s |
| 0–160 km/h | 8,28 s | 18,13 s |
| 0–200 km/h | 12,46 s | 33,30 s |
| 400 m départ arrêté | 12,04 s | 15,11 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,56 s | 27,78 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 240 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 507 ch | Pending |
| Couple | 556 Nm | |
| Poids | 1 810 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 6-speed manual |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 190 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 605 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la Mustang Dark Horse 500 passe les 100 km/h en 4,08 s contre 7,04 s pour la 420d. À ce stade, la Mustang Dark Horse 500 a 2,96 s d’avance et se situe environ 11 m devant.
À 200 mètres, la Mustang Dark Horse 500 roule à 157 km/h contre 119 km/h pour la 420d. L’écart est de 1,75 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Mustang Dark Horse 500 franchit la ligne en 12,03 s contre 15,10 s. L’écart de 3,07 s représente environ 120 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Mustang Dark Horse 500 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 220 km/h contre 166 km/h. À 1 000 mètres, la Mustang Dark Horse 500 termine en 21,55 s contre 27,77 s, avec 6,22 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 240 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Mustang Dark Horse 500 plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la 420d à 240 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,57 kg/ch vs 8,45 kg/ch) et la transmission (Manual vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,60 secondes. La différence de 2,96 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, Mustang Dark Horse 500 gagne (4,08 s vs 7,04 s).
Mustang Dark Horse 500 passe de 0 à 100 km/h en 4,08 secondes (simulation calibrée).
Mustang Dark Horse 500 : 507 ch, ratio 3,57 kg/ch. 420d G22 : 190 ch, ratio 8,45 kg/ch.
Mustang Dark Horse 500 : 250 km/h. 420d G22 : 240 km/h.