Sur 0–100 km/h, A3 Sportback TFSI S tronic 110 kW MHEV gagne (7,93 s vs 8,49 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| i30 Fastback 1.5 T-GDi 48V 160 PS | A3 Sportback TFSI S tronic 110 kW MHEV | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,49 s | 7,93 s+0,56 s |
| 400 m départ arrêté | 16,30 s | 15,91 s+0,39 s |
| 1 000 m départ arrêté | 29,00 s | 28,43 s+0,57 s |
| VMax (bridée constructeur) | 226 km/h | 237 km/h−11 km/h |
| Ratio poids/puissance | 7,94 kg/chmeilleur ratio | 8,83 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | i30 Fastback 1.5 T-GDi 48V 160 PS | A3 Sportback TFSI S tronic 110 kW MHEV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,21 s | 2,17 sécart serré |
| 0–50 km/h | 3,69 s | 3,60 sécart serré |
| 0–80 km/h | 6,39 s | 5,88 s |
| 0–100 km/h | 8,49 s | 7,93 s |
| 0–120 km/h | 11,36 s | 10,60 s |
| 0–160 km/h | 19,39 s | 18,36 s |
| 0–200 km/h | 35,99 s | 33,03 s |
| 400 m départ arrêté | 16,30 s | 15,91 s |
| 1 000 m départ arrêté | 29,00 s | 28,43 s |
| VMax | 226 km/h | 237 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 160 ch | Pending |
| Couple | 253 Nm | |
| Poids | 1 270 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 6iMT / 7DCT |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | Pending |
| Couple | 250 Nm | |
| Poids | 1 325 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
Au départ, la A3 Sportback TFSI S tronic 110 kW MHEV passe les 100 km/h en 7,93 s contre 8,49 s pour la i30 Fastback 1.5 T-GDi 48V 160 PS. À ce stade, la A3 Sportback TFSI S tronic 110 kW MHEV a 0,56 s d’avance et se situe environ 6 m devant.
À 200 mètres, la A3 Sportback TFSI S tronic 110 kW MHEV roule à 120 km/h contre 117 km/h pour la i30 Fastback 1.5 T-GDi 48V 160 PS. L’écart est de 0,30 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la A3 Sportback TFSI S tronic 110 kW MHEV franchit la ligne en 15,90 s contre 16,30 s. L’écart de 0,39 s représente environ 16 m de piste — deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la A3 Sportback TFSI S tronic 110 kW MHEV continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 168 km/h contre 166 km/h. À 1 000 mètres, la A3 Sportback TFSI S tronic 110 kW MHEV termine en 28,43 s contre 29,00 s, avec 0,57 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (226 vs 237 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Sur le papier, la i30 Fastback 1.5 T-GDi 48V 160 PS cumule 160 ch, 253 Nm et 1 270 kg — un avantage théorique net face à la A3 Sportback TFSI S tronic 110 kW MHEV. Pourtant c’est la A3 Sportback TFSI S tronic 110 kW MHEV qui démarre plus vite. À l’arrêt, les deux moteurs délivrent leur couple maximum depuis 0 tr/min : le facteur décisif n’est plus la puissance brute, mais l’adhérence disponible au sol. Si la A3 Sportback TFSI S tronic 110 kW MHEV dispose d’un meilleur coefficient de traction (pneumatiques, répartition des masses, calibration de l’antipatinage), elle peut appliquer plus de force malgré des specs inférieures. C’est exactement ce que restitue la simulation, calée sur les chronos constructeur 0-100 km/h.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,94 kg/ch vs 8,83 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,93 secondes. La différence de 0,56 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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i30 Fastback 1.5 T-GDi 48V 160 PS passe de 0 à 100 km/h en 8,49 secondes (simulation calibrée).
i30 Fastback 1.5 T-GDi 48V 160 PS : 160 ch, ratio 7,94 kg/ch. A3 Sportback TFSI S tronic 110 kW MHEV : 150 ch, ratio 8,83 kg/ch.
i30 Fastback 1.5 T-GDi 48V 160 PS : 226 km/h. A3 Sportback TFSI S tronic 110 kW MHEV : 237 km/h.