Porsche 911 Carrera 4 ou Jaguar F-TYPE P300 : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche 911 Carrera 4 développe 355 ch et 389 Nm de couple contre 400 Nm, contre 300 ch pour Jaguar F-TYPE P300. Porsche 911 Carrera 4 domine sur 1/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Porsche 911 Carrera 4 ou la Jaguar F-TYPE P300 ?

Porsche 911 Carrera 4 est plus rapide avec un 0-100 km/h en 4.8s contre 5.7s pour Jaguar F-TYPE P300, soit 0.9s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Porsche 911 Carrera 4 ou la Jaguar F-TYPE P300 ?

Porsche 911 Carrera 4 affiche un avantage net sur le Jaguar F-TYPE P300 au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Porsche 911 Carrera 4 ou Jaguar F-TYPE P300 : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche 911 Carrera 4 dispose d'environ 20% de puissance supplémentaire par rapport au Jaguar F-TYPE P300. En couple, Jaguar F-TYPE P300 prend également l'avantage — ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Porsche 911 Carrera 4 991.1 vs Jaguar F-TYPE P300 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Porsche 911 Carrera 4 991.1 vs Jaguar F-TYPE P300 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

PorscheEssencePlus rapide

911 Carrera 4 991.1

355 ch · 389 Nm · 1,430 kg · 2013

JaguarEssence

F-TYPE P300

300 ch · 400 Nm · 1,595 kg · 2022

	911 Carrera 4 991.1	F-TYPE P300
0–100 km/h	4,89 s−0,73 s	5,63 s
400 m départ arrêté	12,86 s−0,83 s	13,69 s
1 000 m départ arrêté	22,97 s−1,38 s	24,35 s
VMax (bridée constructeur)	285 km/h+35 km/h	250 km/h
Ratio poids/puissance	4,03 kg/chmeilleur ratio	5,32 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheEssence911 Carrera 4 991.1

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

JaguarEssenceF-TYPE P300

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	911 Carrera 4 991.1	F-TYPE P300
0–30 km/h	1,31 s	1,61 s
0–50 km/h	2,20 s	2,69 s
0–80 km/h	3,83 s	4,30 s
0–100 km/h	4,89 s	5,63 s
0–120 km/h	6,08 s	7,17 s
0–160 km/h	9,79 s	11,54 s
0–200 km/h	15,05 s	18,21 s
400 m départ arrêté	12,86 s	13,69 s
1 000 m départ arrêté	22,97 s	24,35 s
VMax bridée	285 km/h	250 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

911 Carrera 4 991.1

4,03kg/chratio meilleur de 1,29 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	355 ch	Aluminum engine block and cylinder heads
Couple	389 Nm
Poids	1 430 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	MANUAL

Jaguar

F-TYPE P300

5,32kg/chcompense par −165 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	300 ch	Pending
Couple	400 Nm
Poids	1 595 kg	masse à vide constructeur
Motricité	F-TYPE P300 2022
Boîte	8-speed automatic ZF

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la 911 Carrera 4 passe les 100 km/h en 4,90 s contre 5,63 s pour la F-TYPE P300. À ce stade, la 911 Carrera 4 a 0,73 s d’avance et se situe environ 11 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la 911 Carrera 4 roule à 147 km/h contre 140 km/h pour la F-TYPE P300. L’écart est de 0,59 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la 911 Carrera 4 franchit la ligne en 12,85 s contre 13,69 s. L’écart de 0,83 s représente environ 40 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la 911 Carrera 4 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 209 km/h contre 197 km/h. À 1 000 mètres, la 911 Carrera 4 termine en 22,96 s contre 24,35 s, avec 1,39 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 911 Carrera 4 plafonne à 285 km/h, la F-TYPE P300 à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,03 kg/ch vs 5,32 kg/ch) et la transmission (Manual vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,14 secondes. La différence de 0,73 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.