F-TYPE P300
300 ch, 5,7 s au 0-100 : parmi les 21 S 2020–2024, la F-TYPE P300 se classe 21ᵉ sur 21 en 0–100 km/h, 20ᵉ sur 21 en Vitesse max, 21ᵉ sur 21 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
300ch
400 Nm
0 → 100 km/h
5,7s
VMax 250 km/h
Conso.
8,2L
/100 km
Réservoir
63L
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Jaguar F-TYPE P300
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown |
| Cylindrée | 1 997 cm\u00b3 |
| Puissance | 300 ch |
| Couple | 400 Nm |
| Boîte | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Transmission | F-TYPE P300 2022 |
Consommation
| Conso WLTP | 8,2 L/100km |
| Réservoir | 63 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 5,7 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 490 mm |
| Largeur | 1 923 mm |
| Hauteur | 1 311 mm |
| Poids à vide | 1 595 kg |
| Cx | 0.33 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 21 S, la F-TYPE P300 se positionne (dernière du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Accélération : 5,7 s au 0-100 (21ᵉ sur 21 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la F-TYPE P300 se positionne 21ᵉ sur 21 en 0–100 km/h, à 2,7 s de la référence Ferrari F8 Spider (3,0 s).
Vitesse max : 250 km/h (20ᵉ sur 21 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 340 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
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Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la F-TYPE P300 face aux S
Comparaison sur 21 S commercialisés entre 2020–2024.
0–100 km/h
21esur 21
Vitesse max
20esur 21
Puissance par tonne
21esur 21
Rivales directes (même segment, même énergie)
911 Carrera Cab
350 ch · 0-100 4,6 s
911 Carrera 4 (PDK)
350 ch · 0-100 4,7 s
911 Carrera 4 (PDK w/Sport Chrono Package Plus)
350 ch · 0-100 4,5 s
718 Boxster S
350 ch · 0-100 4,1 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Comparer
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Questions fréquentes
Jaguar F-TYPE P300 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 21 S 2020–2024, la F-TYPE P300 se classe 21ᵉ sur 21 en 0–100 km/h (5,7 s, derrière la Ferrari F8 Spider), 20ᵉ sur 21 en Vitesse max (250 km/h, derrière la Ferrari 812 GTS), 21ᵉ sur 21 en Puissance par tonne (188 ch/t, derrière la Ferrari 812 GTS).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Ferrari F8 Spider prend l’avantage en 0–100 km/h (3,0 s vs 5,7 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel F-TYPE P300 vs Ferrari F8 Spider pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.