Sur 0–100 km/h, Macan 95B.3 gagne (6,47 s vs 7,62 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Macan 95B.3 | Sportage HEV AWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,47 s−1,15 s | 7,62 s |
| 400 m départ arrêté | 14,70 s−0,86 s | 15,56 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,72 s−1,02 s | 27,74 s |
| VMax (bridée constructeur) | 229 km/h+36 km/h | 193 km/h |
| Ratio poids/puissance | 7,32 kg/ch | 7,30 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Macan 95B.3 | Sportage HEV AWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,68 s | 2,08 s |
| 0–50 km/h | 2,81 s | 3,48 s |
| 0–80 km/h | 4,68 s | 5,67 s |
| 0–100 km/h | 6,47 s | 7,62 s |
| 0–120 km/h | 8,70 s | 9,95 s |
| 0–160 km/h | 15,31 s | 16,88 s |
| 0–200 km/h | 27,71 s | — |
| 400 m départ arrêté | 14,70 s | 15,56 s |
| 1 000 m départ arrêté | 26,72 s | 27,74 s |
| VMax | 229 km/h | 193 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 252 ch | 4 cyl |
| Couple | 370 Nm | |
| Poids | 1 845 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 230 ch | Pending |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 680 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 6-speed automatic |
Au départ, la Macan passe les 100 km/h en 6,47 s contre 7,62 s pour la Sportage HEV AWD. À ce stade, la Macan a 1,15 s d’avance et se situe environ 16 m devant.
À 200 mètres, la Macan roule à 127 km/h contre 123 km/h pour la Sportage HEV AWD. L’écart est de 0,75 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Macan franchit la ligne en 14,70 s contre 15,56 s. L’écart de 0,86 s représente environ 36 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Macan continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 175 km/h contre 173 km/h. À 1 000 mètres, la Macan termine en 26,72 s contre 27,74 s, avec 1,02 s d’avance.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Macan plafonne à 232 km/h, la Sportage HEV AWD à 193 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,32 kg/ch vs 7,30 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,34 secondes. La différence de 1,15 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Combien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionPorsche Macan 95B.3 et Kia Sportage HEV AWD d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, Macan 95B.3 gagne (6,47 s vs 7,62 s).
Macan 95B.3 passe de 0 à 100 km/h en 6,47 secondes (simulation calibrée).
Macan 95B.3 : 252 ch, ratio 7,32 kg/ch. Sportage HEV AWD : 230 ch, ratio 7,30 kg/ch.
Macan 95B.3 : 229 km/h. Sportage HEV AWD : 193 km/h.