Lamborghini Huracán LP 610-4
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Huracán LP 610-4 | 911 GT3 RS 991.2 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,24 s | 3,26 s | 0,03 s · Huracán LP 610-4 |
| 400 m départ arrêté | 10,99 s | 11,02 s | 0,03 s · Huracán LP 610-4 |
| 1 000 m départ arrêté | 19,89 s | 19,95 s | 0,06 s · Huracán LP 610-4 |
| VMax (bridée constructeur) | 311 km/h | 312 km/h | 1 km/h · 911 GT3 RS 991.2 |
| Ratio poids/puissance | 2,55 kg/ch | 2,80 kg/ch | meilleur ratio · Huracán LP 610-4 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Huracán LP 610-4 | 911 GT3 RS 991.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,97 s | 0,93 s · écart serré |
| 0–50 km/h | 1,62 s | 1,54 s · écart serré |
| 0–80 km/h | 2,59 s | 2,52 s · écart serré |
| 0–100 km/h | 3,24 s · écart serré | 3,26 s |
| 0–120 km/h | 4,17 s · écart serré | 4,21 s |
| 0–160 km/h | 6,50 s · écart serré | 6,60 s |
| 0–200 km/h | 9,72 s | 9,98 s |
| 400 m départ arrêté | 10,99 s · écart serré | 11,02 s |
| 1 000 m départ arrêté | 19,89 s · écart serré | 19,95 s |
| VMax | 311 km/h | 312 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 610 ch | Pending |
| Couple | 560 Nm | |
| Poids | 1 553 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 7-speed dual-clutch |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 507 ch | B6 |
| Couple | 460 Nm | |
| Poids | 1 420 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
Au départ, la Huracán LP 610-4 passe les 100 km/h en 3,24 s contre 3,26 s pour la 911 GT3 RS. L’écart de 0,03 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la Huracán LP 610-4 roule à 170 km/h contre 169 km/h pour la 911 GT3 RS. L’écart est de 0,00 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Huracán LP 610-4 franchit la ligne en 10,98 s contre 11,02 s. L’écart de 0,04 s représente environ 2 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, rien ne se passe. Même plafond, même accélération, même trajectoire : les deux rivales roulent en formation jusqu’à la ligne. L’écart de 0,06 s au 1 000 mètres confirme ce que les specs annonçaient déjà : sur piste, elles sont interchangeables. Le vrai match se joue ailleurs - autonomie, habitabilité, fiabilité du réseau de charge.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (2,55 kg/ch vs 2,80 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 4,73 secondes. La différence de 0,03 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, Huracán LP 610-4 et 911 GT3 RS 991.2 sont au coude-à-coude (3,24 s vs 3,26 s, écart non significatif).
Huracán LP 610-4 passe de 0 à 100 km/h en 3,24 secondes (simulation calibrée).
Huracán LP 610-4 : 610 ch, ratio 2,55 kg/ch. 911 GT3 RS 991.2 : 507 ch, ratio 2,80 kg/ch.
Huracán LP 610-4 : 311 km/h. 911 GT3 RS 991.2 : 312 km/h.