Sur 0–100 km/h, 220i Gran Coupe F44 gagne (7,04 s vs 7,70 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| IS 300 AWD | 220i Gran Coupe F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,70 s | 7,04 s+0,66 s |
| 400 m départ arrêté | 15,66 s | 15,12 s+0,54 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,75 s | 27,43 s+0,32 s |
| VMax (bridée constructeur) | 210 km/h | 238 km/h−28 km/h |
| Ratio poids/puissance | 7,08 kg/chmeilleur ratio | 8,03 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | IS 300 AWD | 220i Gran Coupe F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,13 s | 1,63 s |
| 0–50 km/h | 3,60 s | 2,76 s |
| 0–80 km/h | 5,73 s | 4,95 s |
| 0–100 km/h | 7,70 s | 7,04 s |
| 0–120 km/h | 10,18 s | 9,52 s |
| 0–160 km/h | 16,98 s | 16,92 sécart serré |
| 0–200 km/h | 28,19 s | 29,73 s |
| 400 m départ arrêté | 15,66 s | 15,12 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,75 s | 27,43 s |
| VMax | 210 km/h | 238 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 245 ch | Pending |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 735 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed automatic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 178 ch | 4 cyl |
| Couple | 280 Nm | |
| Poids | 1 430 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
Au départ, la Bmw 220i Gran Coupe passe les 100 km/h en 7,04 s contre 7,70 s pour la IS 300 AWD. À ce stade, la Bmw 220i Gran Coupe a 0,66 s d’avance et se situe environ 17 m devant.
À 200 mètres, la Bmw 220i Gran Coupe roule à 122 km/h contre 122 km/h pour la IS 300 AWD. L’écart est de 0,61 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 220i Gran Coupe franchit la ligne en 15,11 s contre 15,66 s. L’écart de 0,54 s représente environ 23 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La IS 300 AWD plafonne à 210 km/h tandis que la Bmw 220i Gran Coupe continue d’accélérer vers 238 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,48 s.
À 1 000 mètres, la Bmw 220i Gran Coupe termine en 27,42 s contre 27,75 s, avec seulement 0,33 s d’avance. La IS 300 AWD ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la IS 300 AWD plafonne à 210 km/h, la Bmw 220i Gran Coupe à 238 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,08 kg/ch vs 8,03 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,57 secondes. La différence de 0,66 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, 220i Gran Coupe F44 gagne (7,04 s vs 7,70 s).
IS 300 AWD passe de 0 à 100 km/h en 7,70 secondes (simulation calibrée).
IS 300 AWD : 245 ch, ratio 7,08 kg/ch. 220i Gran Coupe F44 : 178 ch, ratio 8,03 kg/ch.
IS 300 AWD : 210 km/h. 220i Gran Coupe F44 : 238 km/h.