Lexus IS 350 F Sport RWD vs Renault Megane 3 RS 265 : duel de performance 0-100 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la IS 350 F Sport RWD passe les 100 km/h en 5,76 s contre 6,08 s pour la Megane 3 RS 265. À ce stade, la IS 350 F Sport RWD a 0,33 s d’avance et se situe environ 4 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la IS 350 F Sport RWD roule à 137 km/h contre 137 km/h pour la Megane 3 RS 265. L’écart est de 0,17 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la IS 350 F Sport RWD franchit la ligne en 13,83 s contre 14,03 s. L’écart de 0,20 s représente environ 10 m de piste — à peine une longueur de voiture.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la IS 350 F Sport RWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 193 km/h contre 193 km/h. À 1 000 mètres, la IS 350 F Sport RWD termine en 24,69 s contre 24,97 s, avec 0,28 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 vs 250 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Particularité commune aux deux adversaires : la IS 350 F Sport RWD et la Megane 3 RS 265 sont toutes deux bridées électroniquement à 250 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,58 kg/ch vs 5,19 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Manual).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,63 secondes. La différence de 0,33 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.