Parmi les 22 berlines 2021–2025, la IS 350 F Sport RWD se classe 22ᵉ sur 22 en 0–100 km/h (5,8 s, derrière la Bmw M4 Competition with M xDrive), 8ᵉ sur 22 en Vitesse max (250 km/h, derrière la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio), 22ᵉ sur 22 en Puissance par tonne (179 ch/t, derrière la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio).
XE40 · GÉNÉRATION 2023 → · BERLINE
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IS 350 F Sport RWD
311 ch, 5,8 s au 0-100 : parmi les 22 berlines 2021–2025, la IS 350 F Sport RWD se classe 22ᵉ sur 22 en 0–100 km/h, 8ᵉ sur 22 en Vitesse max, 22ᵉ sur 22 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
311ch
380 Nm
0 → 100 km/h
5,8s
VMax 250 km/h
Conso.
12,0L
/100 km
Réservoir
-L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Lexus IS 350 F Sport RWD
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Puissance | 311 ch |
| Couple | 380 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Transmission | Propulsion |
Consommation
| Conso WLTP | 12,0 L/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 5,8 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensions et environnement
| Largeur | 1 895 mm |
| Hauteur | 1 415 mm |
| Poids à vide | 1 735 kg |
| Cx | 0.27 |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 22 berlines, la IS 350 F Sport RWD se positionne (dernière du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 8ᵉ sur 22 en Vitesse max (250 km/h). 8ᵉ sur 22 en Vitesse max (250 km/h).
Moins adaptée pour
Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 12,0 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la Bmw M4 Competition with M xDrive (1ʳᵉ avec 3,5 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (1ʳᵉ avec 307 km/h) prend l’avantage.
Accélération : 5,8 s au 0-100 (22ᵉ sur 22 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la IS 350 F Sport RWD se positionne 22ᵉ sur 22 en 0–100 km/h, à 2,3 s de la référence Bmw M4 Competition with M xDrive (3,5 s).
Vitesse max : 250 km/h (8ᵉ sur 22 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 307 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la IS 350 F Sport RWD face aux berlines
Comparaison sur 22 berlines commercialisés entre 2021–2025.
0–100 km/h22e / 22
5,8 s
Min 5,8 s · Lexus IS 350 F Sport RWDMax 3,5 s · Bmw M4 Competition with M xDrive
Vitesse max8e / 22
250 km/h
Min 250 km/h · Bmw M440i xDrive ConvertibleMax 307 km/h · Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Puissance par tonne22e / 22
179 ch/t
Min 179 ch/t · Lexus IS 350 F Sport RWDMax 323 ch/t · Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Rivales directes (même segment, même énergie)
440i Gran Coupe326 ch · 0-100 5,1 s
440i xDrive Gran Coupe326 ch · 0-100 5,0 s
330i258 ch · 0-100 5,8 s
330i Sedan258 ch · 0-100 5,9 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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Lexus IS 350 F Sport RWD : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Bmw M4 Competition with M xDrive prend l’avantage en 0–100 km/h (3,5 s vs 5,8 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel IS 350 F Sport RWD vs Bmw M4 Competition with M xDrive pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.