Lexus IS 350 F Sport RWD vs Skoda Superb 2.0 TSI 265 7DSG : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 96%Lecture du duel
Sur 400 m, la Skoda Superb 2.0 TSI 265 7DSG mène de 0,01 s. Sur 1 000 m, la Lexus IS 350 F Sport RWD repasse devant de 0,02 s.
Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 96 %.
IS 350 F Sport RWD vs Superb 2.0 TSI 265 7DSG : chronique d’un drag race à 291 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la Superb 2.0 TSI 265 7DSG passe les 100 km/h en 5,64 s contre 5,76 s pour la IS 350 F Sport RWD. À ce stade, la Superb 2.0 TSI 265 7DSG a 0,12 s d’avance et se situe environ 1 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la Superb 2.0 TSI 265 7DSG roule à 136 km/h contre 137 km/h pour la IS 350 F Sport RWD. L’écart est de 0,04 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Superb 2.0 TSI 265 7DSG franchit la ligne en 13,81 s contre 13,83 s. L’écart de 0,01 s représente environ 1 m de piste
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La IS 350 F Sport RWD plafonne à 250 km/h tandis que la Superb 2.0 TSI 265 7DSG continue d’accélérer vers 291 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,01 s.
Vers 796 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la IS 350 F Sport RWD compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 41 km/h.
À 1 000 mètres, la IS 350 F Sport RWD termine en 24,69 s contre 24,70 s. Le delta de 0,02 s montre que la course est extrêmement serrée.
Ce que les chiffres ne disent pas
Bridée électroniquement à 250 km/h, la IS 350 F Sport RWD n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,58 kg/ch vs 6,15 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,49 secondes. La différence de 0,12 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Lexus IS 350 F Sport RWD et Skoda Superb 2.0 TSI 265 7DSG sont quasiment à égalité au 0-100 km/h. L'écart est inférieur à un dixième de seconde — seul le moteur physique permet de trancher palier par palier.