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Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 vs Audi A3 Sedan : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

berline · 2024 vs 2026 · Méthodologie
MercedesPHEVPlus rapide

AMG C 63 S E PERFORMANCE W206

680 ch · 1020 Nm · 2,165 kg · 2024

VS
AudiDiesel

A3 Sedan

116 ch · 300 Nm · 1,355 kg · 2026

Résultat · 0–100 km/h

AMercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE W206

3,39 s

Écart6,48 sen faveur de l’AMG C 63 S E PERFORMANCE
BAudi A3 Sedan

9,87 s

Synthèse · simulation Caralogy
MesureAMG C 63 S E PERFORMANCE W206A3 SedanÉcart
0–100 km/h3,39 s9,87 s6,48 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE W206
400 m départ arrêté11,07 s17,21 s6,14 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE W206
1 000 m départ arrêté19,81 s31,24 s11,43 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE W206
VMax (bridée constructeur)280 km/h215 km/h65 km/h · AMG C 63 S E PERFORMANCE W206
Ratio poids/puissance3,18 kg/ch11,68 kg/chmeilleur ratio · AMG C 63 S E PERFORMANCE W206

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

MercedesPHEVAMG C 63 S E PERFORMANCE W206
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
AudiDieselA3 Sedan
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
PalierAMG C 63 S E PERFORMANCE W206A3 Sedan
0–30 km/h0,93 s2,22 s
0–50 km/h1,56 s3,75 s
0–80 km/h2,56 s6,86 s
0–100 km/h3,39 s9,87 s
0–120 km/h4,28 s13,82 s
0–160 km/h6,70 s26,28 s
0–200 km/h9,87 s58,04 s
400 m départ arrêté11,07 s17,21 s
1 000 m départ arrêté19,81 s31,24 s
VMax280 km/h215 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Mercedes

AMG C 63 S E PERFORMANCE W206

3,18kg/chratio meilleur de 8,50 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance680 chPending
Couple1020 Nm
Poids2 165 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
BoîteUnknown
Audi

A3 Sedan

11,68kg/chcompense par −810 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance116 chPending
Couple300 Nm
Poids1 355 kgmasse à vide constructeur
MotricitéTraction
Boîte6-speed manual gearbox

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la AMG C 63 S E PERFORMANCE passe les 100 km/h en 3,39 s contre 9,87 s pour la A3 Sedan. Le couple instantané de 1 020 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la AMG C 63 S E PERFORMANCE a 6,48 s d’avance et se situe environ 29 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la AMG C 63 S E PERFORMANCE roule à 169 km/h contre 108 km/h pour la A3 Sedan. L’écart est de 3,98 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la AMG C 63 S E PERFORMANCE franchit la ligne en 11,06 s contre 17,21 s. L’écart de 6,14 s représente environ 206 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la AMG C 63 S E PERFORMANCE continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 240 km/h contre 150 km/h. À 1 000 mètres, la AMG C 63 S E PERFORMANCE termine en 19,80 s contre 31,24 s, avec 11,44 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

La AMG C 63 S E PERFORMANCE bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la A3 Sedan en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.

Bridée électroniquement à 280 km/h, la AMG C 63 S E PERFORMANCE n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 16,25 secondes. La différence de 6,48 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE W206

Sur cette page3,39 s

Voir les Mercedes C-Class d’occasion

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B

Audi A3 Sedan

Sur cette page9,87 s

Voir les Audi A3 d’occasion

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 gagne (3,39 s vs 9,87 s).

AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 passe de 0 à 100 km/h en 3,39 secondes (simulation calibrée).

AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 : 680 ch, ratio 3,18 kg/ch. A3 Sedan : 116 ch, ratio 11,68 kg/ch.

AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 : 280 km/h. A3 Sedan : 215 km/h.