Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 vs Audi RS6 Performance Avant : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell passe les 100 km/h en 3,36 s contre 3,46 s pour la RS6 Performance Avant. Le couple instantané de 1 020 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell a 0,10 s d’avance et se situe environ 2 m devant.

À 200 mètres, la AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell roule à 169 km/h contre 165 km/h pour la RS6 Performance Avant. L’écart est de 0,17 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.

À 400 mètres départ arrêté, la AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell franchit la ligne en 11,02 s contre 11,30 s. L’écart de 0,29 s représente environ 16 m de piste - deux à trois longueurs.

Passé les 400 mètres, la AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 241 km/h contre 231 km/h. À 1 000 mètres, la AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell termine en 19,73 s contre 20,37 s, avec 0,64 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (346 km/h), la RS6 Performance Avant ne rattrape jamais son retard au départ.

Bridée électroniquement à 270 km/h, la AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 5,02 secondes. La différence de 0,10 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.