C8 · GÉNÉRATION 2023 · ROUTIÈRE
AudiICE

RS6 Performance Avant

630 ch, 3,4 s au 0-100 : parmi les 6 routières 2021–2025, la RS6 Performance Avant se classe 4ᵉ sur 6 en 0–100 km/h, 1ʳᵉ sur 6 en Vitesse max, 4ᵉ sur 6 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Coût énergie · estimation3 09615 000 km · mix FR · domicile FR €/kWhPersonnaliser →

Puissance

630ch

850 Nm

0 → 100 km/h

3,4s

VMax 305 km/h

Conso.

12,0L

/100 km

Réservoir

73L

Sur cette page

Carte d’identité technique

Spécifications complètes Audi RS6 Performance Avant

Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.

Motorisation

ArchitectureUnknown
Cylindrée3 996 cm\u00b3
Puissance630 ch
Couple850 Nm
BoîteTorque Converter 8 rapports Automatic
TransmissionAWD

Consommation

Conso WLTP12,0 L/100km
Réservoir73 L

Performance

0 → 100 km/h3,4 s
VMax305 km/h

Dimensions et environnement

Longueur5 050 mm
Empattement2 924 mm
Largeur1 950 mm
Hauteur1 468 mm
Poids à vide2 175 kg
Cx0.3
CO₂ WLTP272 g/km

Méthodologie Caralogy

Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).

Voir la méthodologie complète →

Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy

Parmi les 6 routières, la RS6 Performance Avant se positionne (milieu de tableau) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.

Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule

Verdict Caralogy

Adaptée pour

Conducteurs exigeants : 1ʳᵉ sur 6 en Vitesse max (305 km/h). 1ʳᵉ sur 6 en Vitesse max (305 km/h).

Moins adaptée pour

Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 12,0 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.

Alternatives à considérer

Si la priorité est 0–100 km/h, la Bmw M5 CS (1ʳᵉ avec 3,0 s) prend l’avantage. Si la priorité est Puissance par tonne, la Bmw M5 CS (1ʳᵉ avec 348 ch/t) prend l’avantage.

Accélération : 3,4 s au 0-100 (4ᵉ sur 6 en 0–100 km/h)

En accélération pure, la RS6 Performance Avant se positionne 4ᵉ sur 6 en 0–100 km/h, à 0,4 s de la référence Bmw M5 CS (3,0 s).

Vitesse max : 305 km/h (1ʳᵉ sur 6 en Vitesse max)

Vitesse maximale de 305 km/h. La référence du segment atteint 305 km/h.

Positionnement segment

Où se situe la RS6 Performance Avant face aux routières

Comparaison sur 6 routières commercialisés entre 2021–2025.

0–100 km/h

4esur 6

3,4 s
Min5,2 s · Bmw 540d xDrive
Max3,0 s · Bmw M5 CS

Vitesse max

1esur 6

305 km/h
Min250 km/h · Bmw M550i xDrive
Max305 km/h · Audi RS6 Performance Avant

Puissance par tonne

4esur 6

290 ch/t
Min159 ch/t · Bmw 540d xDrive
Max348 ch/t · Bmw M5 CS

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

Comparer

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Questions fréquentes

Audi RS6 Performance Avant : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la RS6 Performance Avant dans son segment ?#

Parmi les 6 routières 2021–2025, la RS6 Performance Avant se classe 4ᵉ sur 6 en 0–100 km/h (3,4 s, derrière la Bmw M5 CS), 1ʳᵉ sur 6 en Vitesse max (305 km/h, derrière la Audi RS6 Performance Avant), 4ᵉ sur 6 en Puissance par tonne (290 ch/t, derrière la Bmw M5 CS).

Combien coûte la RS6 Performance Avant à l’usage ?#

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Pourquoi pas une Bmw M5 CS à la place ?#

La Bmw M5 CS prend l’avantage en 0–100 km/h (3,0 s vs 3,4 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel RS6 Performance Avant vs Bmw M5 CS pour une comparaison détaillée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?#

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.