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Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
5,96 s
| Mesure | AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 | 730d G11 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,36 s | 5,96 s | 2,60 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 |
| 400 m départ arrêté | 11,02 s | 14,19 s | 3,17 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 |
| 1 000 m départ arrêté | 19,73 s | 25,54 s | 5,81 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 |
| VMax (bridée constructeur) | 270 km/h | 250 km/h | 20 km/h · AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 |
| Ratio poids/puissance | 3,22 kg/ch | 6,56 kg/ch | meilleur ratio · AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 | 730d G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,93 s | 1,58 s |
| 0–50 km/h | 1,54 s | 2,60 s |
| 0–80 km/h | 2,54 s | 4,36 s |
| 0–100 km/h | 3,36 s | 5,96 s |
| 0–120 km/h | 4,23 s | 7,97 s |
| 0–160 km/h | 6,62 s | 13,49 s |
| 0–200 km/h | 9,74 s | 22,05 s |
| 400 m départ arrêté | 11,02 s | 14,19 s |
| 1 000 m départ arrêté | 19,73 s | 25,54 s |
| VMax bridée | 270 km/h | 250 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 680 ch | Pending |
| Couple | 1020 Nm | |
| Poids | 2 190 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 286 ch | Pending |
| Couple | 650 Nm | |
| Poids | 1 875 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell passe les 100 km/h en 3,36 s contre 5,96 s pour la 730d. Le couple instantané de 1 020 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell a 2,60 s d’avance et se situe environ 20 m devant.
À 200 mètres, la AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell roule à 169 km/h contre 132 km/h pour la 730d. L’écart est de 2,07 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell franchit la ligne en 11,02 s contre 14,18 s. L’écart de 3,17 s représente environ 136 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 241 km/h contre 185 km/h. À 1 000 mètres, la AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell termine en 19,73 s contre 25,53 s, avec 5,80 s d’avance.
La AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la 730d en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell plafonne à 270 km/h, la 730d à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,14 secondes. La différence de 2,60 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 gagne (3,36 s vs 5,96 s).
AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 passe de 0 à 100 km/h en 3,36 secondes (simulation calibrée).
AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 : 680 ch, ratio 3,22 kg/ch. 730d G11 : 286 ch, ratio 6,56 kg/ch.
AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 : 270 km/h. 730d G11 : 250 km/h.