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Mercedes AMG S 63 E Performance W223
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
3,33 s
| Mesure | AMG S 63 E Performance W223 | M5 Competition F90 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,27 s | 3,33 s | 0,06 s · AMG S 63 E Performance W223 |
| 400 m départ arrêté | 11,13 s | 11,11 s | 0,02 s · M5 Competition F90 |
| 1 000 m départ arrêté | 20,09 s | 20,22 s | 0,13 s · AMG S 63 E Performance W223 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 250 km/h | Identique |
| Ratio poids/puissance | 3,24 kg/ch | 2,98 kg/ch | meilleur ratio · M5 Competition F90 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | AMG S 63 E Performance W223 | M5 Competition F90 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,89 s · écart serré | 1,01 s |
| 0–50 km/h | 1,49 s | 1,68 s |
| 0–80 km/h | 2,53 s · écart serré | 2,63 s |
| 0–100 km/h | 3,27 s · écart serré | 3,33 s |
| 0–120 km/h | 4,38 s | 4,12 s |
| 0–160 km/h | 6,95 s | 6,67 s |
| 0–200 km/h | 10,14 s | 10,30 s |
| 400 m départ arrêté | 11,13 s | 11,11 s · écart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 20,09 s · écart serré | 20,22 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 250 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 802 ch | Pending |
| Couple | 1430 Nm | |
| Poids | 2 595 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 625 ch | Pending |
| Couple | 750 Nm | |
| Poids | 1 865 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed M Steptronic transmission with Drivelogic, transmission oil cooling |
Au départ, la AMG S 63 E Performance passe les 100 km/h en 3,27 s contre 3,33 s pour la M5 Competition. Le couple instantané de 1 430 Nm du moteur électrique fait la différence. L’écart de 0,06 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la M5 Competition roule à 168 km/h contre 165 km/h pour la AMG S 63 E Performance. L’écart est de 0,01 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la M5 Competition franchit la ligne en 11,11 s contre 11,12 s. L’écart de 0,02 s représente environ 1 m de piste
Passé les 400 mètres, rien ne se passe. Même plafond, même accélération, même trajectoire : les deux rivales roulent en formation jusqu’à la ligne. L’écart de 0,12 s au 1 000 mètres confirme ce que les specs annonçaient déjà : sur piste, elles sont interchangeables. Le vrai match se joue ailleurs - autonomie, habitabilité, fiabilité du réseau de charge.
Particularité commune aux deux adversaires : la AMG S 63 E Performance et la M5 Competition sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 4,89 secondes. La différence de 0,06 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, AMG S 63 E Performance W223 et M5 Competition F90 sont au coude-à-coude (3,27 s vs 3,33 s, écart non significatif).
AMG S 63 E Performance W223 passe de 0 à 100 km/h en 3,27 secondes (simulation calibrée).
AMG S 63 E Performance W223 : 802 ch, ratio 3,24 kg/ch. M5 Competition F90 : 625 ch, ratio 2,98 kg/ch.
AMG S 63 E Performance W223 : 250 km/h. M5 Competition F90 : 250 km/h.