Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie ou DS DS9 E-Tense 250 : laquelle a le plus de puissance ?

Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie développe 354 ch et 515 Nm de couple contre 520 Nm, contre 253 ch pour DS DS9 E-Tense 250. Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie domine sur 1/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie ou la DS DS9 E-Tense 250 ?

Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie est plus rapide avec un 0-100 km/h en 4.9s contre 8.2s pour DS DS9 E-Tense 250, soit 3.3s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie ou la DS DS9 E-Tense 250 ?

Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie affiche un avantage net sur le DS DS9 E-Tense 250 au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie ou DS DS9 E-Tense 250 : laquelle a le plus de puissance ?

Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie dispose d'environ 40% de puissance supplémentaire par rapport au DS DS9 E-Tense 250. En couple, DS DS9 E-Tense 250 prend également l'avantage — ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie vs DS DS9 E-Tense 250 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Mercedes CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie vs DS DS9 E-Tense 250 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

MercedesBEVPlus rapide

CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie

354 ch · 515 Nm · 2,135 kg · 2025

DSPHEV

DS9 E-Tense 250

253 ch · 520 Nm · 1,900 kg · 2021

	CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie	DS9 E-Tense 250
0–100 km/h	4,95 s−3,41 s	8,36 s
400 m départ arrêté	13,32 s−2,90 s	16,22 s
1 000 m départ arrêté	24,37 s−4,20 s	28,57 s
VMax (bridée constructeur)	210 km/h	235 km/h−25 km/h
Ratio poids/puissance	6,03 kg/chmeilleur ratio	7,51 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

MercedesBEVCLA 350 4MATIC mit EQ Technologie

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

DSPHEVDS9 E-Tense 250

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie	DS9 E-Tense 250
0–30 km/h	1,31 s	2,40 s
0–50 km/h	2,19 s	4,01 s
0–80 km/h	3,63 s	6,47 s
0–100 km/h	4,95 s	8,36 s
0–120 km/h	6,61 s	10,88 s
0–160 km/h	11,72 s	18,12 s
0–200 km/h	19,43 s	31,70 s
400 m départ arrêté	13,32 s	16,22 s
1 000 m départ arrêté	24,37 s	28,57 s
VMax	210 km/h	235 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Mercedes

CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie

6,03kg/chratio meilleur de 1,48 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	354 ch	Pending
Couple	515 Nm
Poids	2 135 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	Unknown

DS9 E-Tense 250

7,51kg/chcompense par −235 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	253 ch	Pending
Couple	520 Nm
Poids	1 900 kg	masse à vide constructeur
Motricité	DS9 E-Tense 250
Boîte	8-speed automatic

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie passe les 100 km/h en 4,95 s contre 8,36 s pour la DS9 E-Tense 250. À ce stade, la CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie a 3,41 s d’avance et se situe environ 32 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie roule à 139 km/h contre 121 km/h pour la DS9 E-Tense 250. L’écart est de 2,30 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie franchit la ligne en 13,32 s contre 16,22 s. L’écart de 2,90 s représente environ 116 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 190 km/h contre 170 km/h. À 1 000 mètres, la CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie termine en 24,37 s contre 28,57 s, avec 4,20 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (235 km/h), la DS9 E-Tense 250 ne rattrape jamais son retard au départ.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 210 km/h, la CLA 350 4MATIC mit EQ Technologie n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,03 kg/ch vs 7,51 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,32 secondes. La différence de 3,41 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.