DS9 E-Tense 250
253 ch, 55 km en électrique, 8,2 s au 0-100 : parmi les 15 routières hybrides rechargeables 2019–2023, la DS9 E-Tense 250 se classe 3ᵉ sur 15 en Autonomie électrique WLTP, 15ᵉ sur 15 en Autonomie cumulée, 10ᵉ sur 15 en Conso. thermique estimée, 15ᵉ sur 15 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
253ch
520 Nm
0 → 100 km/h
8,2s
VMax 230 km/h
Autonomie totale
—km
dont 55 km élec
Batterie + Réservoir
11.5kWh
+ 0 L réservoir
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes DS DS9 E-Tense 250
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown |
| Puissance | 253 ch |
| Couple | 520 Nm |
| Boîte | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Transmission | DS9 E-Tense 250 |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 11.5 kWh |
| Autonomie WLTP | 55 km |
| Charge AC max | 7.4 kW |
| Conso élec WLTP | 17,5 kWh/100km |
| Conso essence WLTP | 1,9 L/100km |
| Conso thermique | 6,2 L/100km |
| Autonomie élec autoroute | 61 km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 8,2 s |
| VMax | 230 km/h |
Dimensions et environnement
| Poids à vide | 1 900 kg |
| Cx | 0.28 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 15 routières hybrides rechargeables, la DS9 E-Tense 250 cumule deux véhicules en un : une berline électrique en usage urbain (top 3 du segment), une routière essence pour la longue distance. Caralogy passe la DS9 E-Tense 250 au crible : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Verdict Caralogy
Adaptée pour
routière hybride rechargeable parmi les meilleures du segment : 3ᵉ sur 15 en Autonomie électrique WLTP (55 km).
Moins adaptée pour
Très longs trajets sans arrêt. Avec 55 km d’autonomie cumulée, prévoir des ravitaillements plus fréquents que d’autres PHEV du segment.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie électrique WLTP, la Bmw 530e (1ʳᵉ avec 62 km) prend l’avantage. Si la priorité est Autonomie cumulée, la Bmw 530e (1ʳᵉ avec 857 km) prend l’avantage.
En ville : 55 km en pur électrique ( (top 3 du segment))
Batterie chargée, la DS9 E-Tense 250 roule en 100 % électrique sur ses premiers 55 km WLTP — ce qui la place 3ᵉ sur 15 en Autonomie électrique WLTP, derrière la Bmw 530e (62 km). En usage urbain et péri-urbain, la DS9 E-Tense 250 se comporte comme une berline 100 % électrique de son segment.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la DS9 E-Tense 250 face aux routières hybrides rechargeables
Comparaison sur 15 routières hybrides rechargeables commercialisés entre 2019–2023.
Autonomie électrique WLTP
3esur 15
Autonomie cumulée
15esur 15
Conso. thermique estimée
10esur 15
0–100 km/h
15esur 15
Rivales directes (même segment, même énergie)
540i xDrive Touring
333 ch · 0-100 5,2 s
540i
333 ch · 0-100 5,2 s
640i Gran Turismo
333 ch · 0-100 5,5 s
540i xDrive
333 ch · 0-100 5,2 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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Duels populaires impliquant la DS9 E-Tense 250
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Questions fréquentes
DS DS9 E-Tense 250 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 15 routières hybrides rechargeables 2019–2023, la DS9 E-Tense 250 se classe 3ᵉ sur 15 en Autonomie électrique WLTP (55 km, derrière la Bmw 530e), 15ᵉ sur 15 en Autonomie cumulée (55 km, derrière la Bmw 530e), 10ᵉ sur 15 en Conso. thermique estimée (6,2 L/100, derrière la Bmw 530e), 15ᵉ sur 15 en 0–100 km/h (8,2 s, derrière la Bmw 545e xDrive).
55 km annoncés WLTP — soit la 3ᵉ sur 15 en autonomie du segment sur 15 modèles. La référence est la Bmw 530e (62 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Bmw 530e prend l’avantage en Autonomie électrique WLTP (62 km vs 55 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel DS9 E-Tense 250 vs Bmw 530e pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.