Sur 0–100 km/h, E 400 e 4MATIC Saloon W214 et 740Le xDrive iPerformance G11 sont au coude-à-coude (5,30 s vs 5,32 s, écart non significatif).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| E 400 e 4MATIC Saloon W214 | 740Le xDrive iPerformance G11 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,30 s−0,02 s | 5,32 s |
| 400 m départ arrêté | 13,57 s | 13,54 s+0,03 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,58 s−0,15 s | 24,73 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 250 km/h |
| Ratio poids/puissance | 5,89 kg/chmeilleur ratio | 6,13 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | E 400 e 4MATIC Saloon W214 | 740Le xDrive iPerformance G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,36 s | 1,17 s |
| 0–50 km/h | 2,06 s | 1,96 sécart serré |
| 0–80 km/h | 3,74 s | 3,63 sécart serré |
| 0–100 km/h | 5,30 s | 5,32 sécart serré |
| 0–120 km/h | 7,13 s | 7,19 sécart serré |
| 0–160 km/h | 12,19 s | 12,49 s |
| 0–200 km/h | 19,66 s | 20,49 s |
| 400 m départ arrêté | 13,57 s | 13,54 sécart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 24,58 s | 24,73 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 381 ch | 4 cyl |
| Couple | 650 Nm | |
| Poids | 2 245 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 326 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 2 000 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la E 400 e 4MATIC Saloon passe les 100 km/h en 5,31 s contre 5,32 s pour la Bmw 740Le xDrive iPerformance. L’écart de 0,02 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la Bmw 740Le xDrive iPerformance roule à 134 km/h contre 135 km/h pour la E 400 e 4MATIC Saloon. L’écart est de 0,08 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 740Le xDrive iPerformance franchit la ligne en 13,54 s contre 13,57 s. L’écart de 0,03 s représente environ 1 m de piste
Passé les 400 mètres, rien ne se passe. Même plafond, même accélération, même trajectoire : les deux rivales roulent en formation jusqu’à la ligne. L’écart de 0,15 s au 1 000 mètres confirme ce que les specs annonçaient déjà : sur piste, elles sont interchangeables. Le vrai match se joue ailleurs - autonomie, habitabilité, fiabilité du réseau de charge.
Particularité commune aux deux adversaires : la E 400 e 4MATIC Saloon et la Bmw 740Le xDrive iPerformance sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,89 kg/ch vs 6,13 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,34 secondes. La différence de 0,02 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, E 400 e 4MATIC Saloon W214 et 740Le xDrive iPerformance G11 sont au coude-à-coude (5,30 s vs 5,32 s, écart non significatif).
E 400 e 4MATIC Saloon W214 passe de 0 à 100 km/h en 5,30 secondes (simulation calibrée).
E 400 e 4MATIC Saloon W214 : 381 ch, ratio 5,89 kg/ch. 740Le xDrive iPerformance G11 : 326 ch, ratio 6,13 kg/ch.
E 400 e 4MATIC Saloon W214 : 250 km/h. 740Le xDrive iPerformance G11 : 250 km/h.