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Porsche Panamera Turbo 970.1 vs Mercedes GLC 400 4MATIC X254 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

VMax
21
Vitesse maximale
293
83 km/h
Panamera
210
Puissance550 ch
Puissance489 ch
Couple770 Nm
Couple800 Nm
Poids1 970 kg
Poids2 535 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
MotricitéIntégrale (AWD)
BoîteRobotisée · PDK
BoîteAutomatique
VMax
Porsche
Panamera Turbo 970.1
2010
4,16 s
293 km/h
Puissance550 ch
Couple770 Nm
Poids1 970 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Mercedes
GLC 400 4MATIC X254
2025
 s
210 km/h
Puissance489 ch
Couple800 Nm
Poids2 535 kg
MotricitéIntégrale (AWD)

Données constructeur

Porsche Panamera Turbo en avance

+61 ch+565 kg+93 km/h
Données constructeur — simulation physique non encore disponible pour ce véhicule.
400 m
MODE DE COURSE

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Porsche Panamera Turbo est légèrement plus rapide que le Mercedes GLC 400 4MATIC au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.