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Mercedes S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
367 ch · 750 Nm · 2,255 kg · 2026
6,47 s
| Mesure | S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223 | 530i G30 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,13 s | 6,47 s | 1,34 s · S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223 |
| 400 m départ arrêté | 13,34 s | 14,61 s | 1,27 s · S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223 |
| 1 000 m départ arrêté | 24,11 s | 26,10 s | 1,99 s · S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 250 km/h | Identique |
| Ratio poids/puissance | 6,14 kg/ch | 6,45 kg/ch | meilleur ratio · S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223 | 530i G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,05 s | 1,77 s |
| 0–50 km/h | 1,85 s | 2,94 s |
| 0–80 km/h | 3,53 s | 4,83 s |
| 0–100 km/h | 5,13 s | 6,47 s |
| 0–120 km/h | 6,98 s | 8,55 s |
| 0–160 km/h | 11,91 s | 14,25 s |
| 0–200 km/h | 18,40 s | 23,22 s |
| 400 m départ arrêté | 13,34 s | 14,61 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,11 s | 26,10 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 250 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 367 ch | Pending |
| Couple | 750 Nm | |
| Poids | 2 255 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 252 ch | Pending |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 625 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la S 450 d 4MATIC Limousine Langversion passe les 100 km/h en 5,13 s contre 6,47 s pour la 530i. À ce stade, la S 450 d 4MATIC Limousine Langversion a 1,34 s d’avance et se situe environ 22 m devant.
À 200 mètres, la S 450 d 4MATIC Limousine Langversion roule à 135 km/h contre 130 km/h pour la 530i. L’écart est de 1,06 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la S 450 d 4MATIC Limousine Langversion franchit la ligne en 13,33 s contre 14,61 s. L’écart de 1,27 s représente environ 56 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la S 450 d 4MATIC Limousine Langversion continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 194 km/h contre 183 km/h. À 1 000 mètres, la S 450 d 4MATIC Limousine Langversion termine en 24,11 s contre 26,09 s, avec 1,98 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
La S 450 d 4MATIC Limousine Langversion bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la 530i en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Particularité commune aux deux adversaires : la S 450 d 4MATIC Limousine Langversion et la 530i sont toutes deux bridées électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,14 kg/ch vs 6,45 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,76 secondes. La différence de 1,34 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223 gagne (5,13 s vs 6,47 s).
S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223 passe de 0 à 100 km/h en 5,13 secondes (simulation calibrée).
S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223 : 367 ch, ratio 6,14 kg/ch. 530i G30 : 252 ch, ratio 6,45 kg/ch.
S 450 d 4MATIC Limousine Langversion W223 : 250 km/h. 530i G30 : 250 km/h.