Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion ou Audi A5 Avant : laquelle a le plus de puissance ?

Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion développe 449 ch et 600 Nm de couple contre 340 Nm, contre 204 ch pour Audi A5 Avant. Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion ou la Audi A5 Avant ?

Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion est plus rapide avec un 0-100 km/h en 4.5s contre 7.8s pour Audi A5 Avant, soit 3.3s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion ou la Audi A5 Avant ?

Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion affiche un avantage net sur le Audi A5 Avant au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion ou Audi A5 Avant : laquelle a le plus de puissance ?

Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion dispose d'environ 120% de puissance supplémentaire par rapport au Audi A5 Avant. En couple, Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion prend également l'avantage - ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion W223 vs Audi A5 Avant - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy

Comparaison performance

Mercedes S 500 4MATIC Limousine Langversion W223 vs Audi A5 Avant : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

MercedesHybridePlus rapide

S 500 4MATIC Limousine Langversion W223

449 ch · 600 Nm · 2,195 kg · 2026

AudiEssence

A5 Avant

204 ch · 340 Nm · 1,710 kg · 2026

	S 500 4MATIC Limousine Langversion W223	A5 Avant
0–100 km/h	4,45 s−3,27 s	7,72 s
400 m départ arrêté	12,59 s−3,12 s	15,71 s
1 000 m départ arrêté	22,69 s−5,25 s	27,94 s
VMax (bridée constructeur)	250 km/h+5 km/h	245 km/h
Ratio poids/puissance	4,89 kg/chmeilleur ratio	8,38 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

MercedesHybrideS 500 4MATIC Limousine Langversion W223

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

AudiEssenceA5 Avant

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	S 500 4MATIC Limousine Langversion W223	A5 Avant
0–30 km/h	1,04 s	2,12 s
0–50 km/h	1,78 s	3,53 s
0–80 km/h	3,16 s	5,76 s
0–100 km/h	4,45 s	7,72 s
0–120 km/h	5,85 s	10,23 s
0–160 km/h	9,77 s	17,35 s
0–200 km/h	15,18 s	29,43 s
400 m départ arrêté	12,59 s	15,71 s
1 000 m départ arrêté	22,69 s	27,94 s
VMax bridée	250 km/h	245 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Mercedes

S 500 4MATIC Limousine Langversion W223

4,89kg/chratio meilleur de 3,49 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	449 ch	Pending
Couple	600 Nm
Poids	2 195 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	Unknown

Audi

A5 Avant

8,38kg/chcompense par −485 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	204 ch	Pending
Couple	340 Nm
Poids	1 710 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Traction
Boîte	7-speed S tronic

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la S 500 4MATIC Limousine Langversion passe les 100 km/h en 4,45 s contre 7,72 s pour la A5 Avant. À ce stade, la S 500 4MATIC Limousine Langversion a 3,27 s d’avance et se situe environ 31 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la S 500 4MATIC Limousine Langversion roule à 145 km/h contre 122 km/h pour la A5 Avant. L’écart est de 2,27 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la S 500 4MATIC Limousine Langversion franchit la ligne en 12,59 s contre 15,70 s. L’écart de 3,12 s représente environ 125 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la S 500 4MATIC Limousine Langversion continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 207 km/h contre 172 km/h. À 1 000 mètres, la S 500 4MATIC Limousine Langversion termine en 22,69 s contre 27,94 s, avec 5,25 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 245 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

La S 500 4MATIC Limousine Langversion bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la A5 Avant en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la S 500 4MATIC Limousine Langversion plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la A5 Avant à 245 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,89 kg/ch vs 8,38 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,72 secondes. La différence de 3,27 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.