MG MG4 Long Range RWD ou Nissan Leaf 24kWh AZE0 : laquelle a le plus de puissance ?

MG MG4 Long Range RWD développe 245 ch et 350 Nm de couple contre 254 Nm, contre 109 ch pour Nissan Leaf 24kWh AZE0. MG MG4 Long Range RWD domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la MG MG4 Long Range RWD ou la Nissan Leaf 24kWh AZE0 ?

MG MG4 Long Range RWD est plus rapide avec un 0-100 km/h en 6.8s contre 11.5s pour Nissan Leaf 24kWh AZE0, soit 4.7s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la MG MG4 Long Range RWD ou la Nissan Leaf 24kWh AZE0 ?

MG MG4 Long Range RWD affiche un avantage net sur le Nissan Leaf 24kWh AZE0 au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

MG MG4 Long Range RWD ou Nissan Leaf 24kWh AZE0 : laquelle a le plus de puissance ?

MG MG4 Long Range RWD dispose d'environ 125% de puissance supplémentaire par rapport au Nissan Leaf 24kWh AZE0. En couple, MG MG4 Long Range RWD prend également l'avantage — ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel MG MG4 Long Range RWD vs Nissan Leaf 24kWh AZE0 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

MG MG4 Long Range RWD vs Nissan Leaf 24kWh AZE0 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

MGBEVPlus rapide

MG4 Long Range RWD

245 ch · 350 Nm · 1,715 kg · 2023

NissanBEV

Leaf 24kWh AZE0

109 ch · 254 Nm · 1,521 kg · 2013

	MG4 Long Range RWD	Leaf 24kWh AZE0
0–100 km/h	6,73 s−4,63 s	11,36 s
400 m départ arrêté	14,92 s−3,22 s	18,14 s
1 000 m départ arrêté	27,24 s−6,32 s	33,56 s
VMax (bridée constructeur)	180 km/h+35 km/h	145 km/h
Ratio poids/puissance	7,00 kg/chmeilleur ratio	13,95 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

MGBEVMG4 Long Range RWD

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

NissanBEVLeaf 24kWh AZE0

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	MG4 Long Range RWD	Leaf 24kWh AZE0
0–30 km/h	1,92 s	2,49 s
0–50 km/h	3,21 s	4,16 s
0–80 km/h	5,16 s	7,76 s
0–100 km/h	6,73 s	11,36 s
0–120 km/h	8,78 s	16,36 s
0–160 km/h	15,38 s	—
400 m départ arrêté	14,92 s	18,14 s
1 000 m départ arrêté	27,24 s	33,56 s
VMax	180 km/h	145 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

MG4 Long Range RWD

7,00kg/chratio meilleur de 6,95 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	245 ch	Pending
Couple	350 Nm
Poids	1 715 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Propulsion
Boîte	Single-speed fixed gear

Nissan

Leaf 24kWh AZE0

13,95kg/chcompense par −194 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	109 ch	Pending
Couple	254 Nm
Poids	1 521 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Leaf 24kWh AZE0
Boîte	single-speed reduction

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la MG4 Long Range RWD passe les 100 km/h en 6,73 s contre 11,36 s pour la Leaf 24kWh AZE0. À ce stade, la MG4 Long Range RWD a 4,63 s d’avance et se situe environ 24 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la MG4 Long Range RWD roule à 129 km/h contre 102 km/h pour la Leaf 24kWh AZE0. L’écart est de 1,93 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la MG4 Long Range RWD franchit la ligne en 14,92 s contre 18,13 s. L’écart de 3,22 s représente environ 108 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la MG4 Long Range RWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 176 km/h contre 139 km/h. À 1 000 mètres, la MG4 Long Range RWD termine en 27,23 s contre 33,56 s, avec 6,33 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la MG4 Long Range RWD plafonne à 180 km/h, la Leaf 24kWh AZE0 à 145 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,00 kg/ch vs 13,95 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 19,75 secondes. La différence de 4,63 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.