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MG4 Trophy AWD
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La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Donnée constructeur en cours de validation pour ce profil
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 435 ch | Pending |
| Couple | 600 Nm | |
| Poids | 1 985 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 140 ch | I4 |
| Couple | 240 Nm | |
| Poids | 1 196 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | EDC 7-speed (dual clutch) |
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Consultez la simulation ci-dessus.
Données non disponibles.
4 Trophy AWD : 435 ch, ratio 4,56 kg/ch. Clio 5 1.3 TCe 140 : 140 ch, ratio 8,54 kg/ch.
4 Trophy AWD : 200 km/h. Clio 5 1.3 TCe 140 : 210 km/h.