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MINI John Cooper Works FWD vs Cupra Born : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

MINI John Cooper Works FWD400 m
Cupra Born
120
0 – 100 km/h
6,21s
1,02 s
John
7,23s
400 m départ arrêté
14,26s
1,13 s
John
15,39s
Vitesse maximale
251
91 km/h
John
160
Puissance231 ch
Puissance201 ch
Couple320 Nm
Couple310 Nm
Poids1 175 kg
Poids1 710 kg
MotricitéTraction (FWD)
MotricitéPropulsion (RWD)
BoîteAutomatique · 8 ra…
BoîteAutomatique · Rédu…
Plus rapide
MINI John Cooper Works FWD
MINI
John Cooper Works FWD
2019
6,21 s
251 km/h
Puissance231 ch
Couple320 Nm
Poids1 175 kg
MotricitéTraction (FWD)
Cupra Born
Cupra
Born
2021
7,23 s
160 km/h
Puissance201 ch
Couple310 Nm
Poids1 710 kg
MotricitéPropulsion (RWD)
MINI John Cooper Works FWD
2019 · PETROL · 231 ch
Cupra Born
2021 · ELECTRIC · 201 ch
0-30 km/h1,85 s
0-50 km/h3,09 s
0-80 km/h4,95 s
0-100 km/h6,21 s
0-120 km/h7,93 s
0-160 km/h12,59 s
0-200 km/h20,51 s
400 m DA14,26 s
1 000 m DA25,30 s
VMax251 km/h
0-30 km/h1,88 s
0-50 km/h3,15 s
0-80 km/h5,26 s
0-100 km/h7,23 s
0-120 km/h9,79 s
0-160 km/h18,15 s
0-200 km/h---
400 m DA15,39 s
1 000 m DA28,98 s
VMax160 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM91%
John Cooper Works FWD
--
Born
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 91%
Résultat 400 m
14,26s
MINI John Cooper
Écart
1,13s
Distance
400 m
Dist.
John Cooper
Écart
Born
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
6,66 s
106 km/h
~5 m
1 long.
6,86 s
97 km/h
200 m
9,61 s
137 km/h
~17 m
3½ long.
10,13 s
122 km/h
400 m
14,26 s
171 km/h
~46 m
10 long.
15,39 s
149 km/h
600 m
18,23 s
191 km/h
~78 m
17 long.
19,98 s
160 km/h
1 000 m
25,29 s
215 km/h
~164 m
35½ long.
28,98 s
160 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 91 %.

400 m
MODE DE COURSE

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John Cooper Works FWD vs Born : chronique d’un drag race à 251 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la John Cooper Works FWD passe les 100 km/h en 6,21 s contre 7,23 s pour la Born. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 231 ch compense. À ce stade, la John Cooper Works FWD a 1,02 s d’avance et se situe environ 4 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la John Cooper Works FWD roule à 137 km/h contre 122 km/h pour la Born. L’écart est de 0,52 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la John Cooper Works FWD franchit la ligne en 14,26 s contre 15,39 s. L’écart de 1,13 s représente environ 46 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la John Cooper Works FWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 191 km/h contre 160 km/h. À 1 000 mètres, la John Cooper Works FWD termine en 25,29 s contre 28,98 s, avec 3,69 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 160 km/h, la Born n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,41 secondes. La différence de 1,02 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

MINI John Cooper Works FWD affiche un avantage net sur le Cupra Born au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.