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Nissan GT-R 570 R35
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Donnée constructeur en cours de validation pour ce profil
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 578 ch | Pending |
| Couple | 637 Nm | |
| Poids | 1 752 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 6-speed dual-clutch AWD |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 258 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 545 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Consultez la simulation ci-dessus.
Données non disponibles.
GT-R 570 R35 : 578 ch, ratio 3,03 kg/ch. 430i G22 : 258 ch, ratio 5,99 kg/ch.
GT-R 570 R35 : 315 km/h. 430i G22 : 250 km/h.