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Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6 vs Opel Corsa E 1.4 Turbo 100 5MT : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6VMax
30
Vitesse maximale
194
6 km/h
208
188
Puissance110 ch
Puissance101 ch
Couple205 Nm
Couple175 Nm
Poids1 175 kg
Poids1 110 kg
MotricitéTraction (FWD)
MotricitéCorsa E 1.4 Turbo 100 5MT
BoîteRobotisée · 6 rapp…
BoîteManuelle · 5 rapp.
VMax
Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6
Peugeot
208 Hybrid 110 e-DCS6
2025
9,99 s
194 km/h
Puissance110 ch
Couple205 Nm
Poids1 175 kg
MotricitéTraction (FWD)
Opel
Corsa E 1.4 Turbo 100 5MT
2015
 s
188 km/h
Puissance101 ch
Couple175 Nm
Poids1 110 kg
MotricitéCorsa E 1.4 Turbo 100 5MT

Données constructeur

Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6 en avance

+9 ch+65 kg+5 km/h
Données constructeur — simulation physique non encore disponible pour ce véhicule.
400 m
MODE DE COURSE

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Peugeot 208 Hybrid 110 e-DCS6 affiche un avantage net sur le Opel Corsa E 1.4 Turbo 100 5MT au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.