Peugeot 508 PureTech 180 EAT8 vs Skoda Octavia 1.4 TSI 150 7DSG : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 93%La 508 PureTech atteint 100 km/h en premier (8,32 s vs 8,39 s), mais la Octavia 1.4 est devant à chaque mètre de la course. Explication : la Octavia 1.4 accélère plus fort en bas régime et creuse l'écart en distance avant même que la vitesse de 100 km/h ne soit atteinte.
Lecture du duel
Sur 400 m, la Skoda Octavia 1.4 TSI 150 7DSG mène de 0,03 s. Sur 1 000 m, la Peugeot 508 PureTech 180 EAT8 repasse devant de 0,54 s.
Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 93 %.
508 PureTech 180 EAT8 vs Octavia 1.4 TSI 150 7DSG : chronique d’un drag race à 238 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la 508 PureTech 180 EAT8 passe les 100 km/h en 8,32 s contre 8,39 s pour la Octavia 1.4 TSI 150 7DSG. L’écart de 0,07 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la Octavia 1.4 TSI 150 7DSG roule à 115 km/h contre 119 km/h pour la 508 PureTech 180 EAT8. L’écart est de 0,23 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.
À 400 mètres départ arrêté, la Octavia 1.4 TSI 150 7DSG franchit la ligne en 16,17 s contre 16,20 s. L’écart de 0,04 s représente environ 2 m de piste
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La Octavia 1.4 TSI 150 7DSG plafonne à 222 km/h tandis que la 508 PureTech 180 EAT8 continue d’accélérer vers 238 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,17 s.
Vers 437 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la 508 PureTech 180 EAT8 compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 16 km/h.
À 1 000 mètres, la 508 PureTech 180 EAT8 termine en 28,78 s contre 29,33 s. Le delta de 0,55 s en faveur de la 508 PureTech 180 EAT8 montre que la vitesse maximale fait une différence nette.
Ce que les chiffres ne disent pas
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (8,32 kg/ch vs 9,00 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,34 secondes. La différence de 0,07 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Peugeot 508 PureTech 180 EAT8 est légèrement plus rapide que le Skoda Octavia 1.4 TSI 150 7DSG au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.