Porsche 2020 911 Carrera S Cabriolet 992 vs Porsche Panamera 971 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la 2020 911 Carrera S Cabriolet passe les 100 km/h en 3,64 s contre 5,28 s pour la Panamera. À ce stade, la 2020 911 Carrera S Cabriolet a 1,64 s d’avance et se situe environ 13 m devant.

À 200 mètres, la 2020 911 Carrera S Cabriolet roule à 161 km/h contre 136 km/h pour la Panamera. L’écart est de 1,30 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la 2020 911 Carrera S Cabriolet franchit la ligne en 11,58 s contre 13,57 s. L’écart de 1,99 s représente environ 90 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Passé les 400 mètres, la 2020 911 Carrera S Cabriolet continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 223 km/h contre 190 km/h. À 1 000 mètres, la 2020 911 Carrera S Cabriolet termine en 21,03 s contre 24,66 s, avec 3,63 s d’avance.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 2020 911 Carrera S Cabriolet plafonne à 306 km/h, la Panamera à 264 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,57 kg/ch vs 5,42 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,22 secondes. La différence de 1,64 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.