Porsche Panamera 4 ou Porsche 718 Cayman : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Panamera 4 développe 304 ch et 400 Nm de couple contre 380 Nm, contre 300 ch pour Porsche 718 Cayman. Porsche Panamera 4 domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Panamera 4 ou la Porsche 718 Cayman ?

Porsche 718 Cayman est plus rapide avec un 0-100 km/h en 4.6s contre 5.7s pour Porsche Panamera 4, soit 1.1s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Panamera 4 ou la Porsche 718 Cayman ?

Porsche 718 Cayman affiche un avantage net sur le Porsche Panamera 4 au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Porsche Panamera 4 ou Porsche 718 Cayman : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Panamera 4 et Porsche 718 Cayman développent une puissance proche. La différence est marginale au quotidien — le tempérament moteur et la gestion du couple font la vraie différence.

Duel Porsche Panamera 4 970.1 vs Porsche 718 Cayman — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Porsche Panamera 4 970.1 vs Porsche 718 Cayman : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

PorscheEssence

Panamera 4 970.1

304 ch · 400 Nm · 1,820 kg · 2013

PorscheEssencePlus rapide

718 Cayman

300 ch · 380 Nm · 1,335 kg · 2018

	Panamera 4 970.1	718 Cayman
0–100 km/h	5,78 s	4,56 s+1,22 s
400 m départ arrêté	14,11 s	12,66 s+1,45 s
1 000 m départ arrêté	25,92 s	22,89 s+3,03 s
VMax (bridée constructeur)	243 km/h	274 km/h−31 km/h
Ratio poids/puissance	5,99 kg/ch	4,45 kg/chmeilleur ratio

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheEssencePanamera 4 970.1

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

PorscheEssence718 Cayman

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Panamera 4 970.1	718 Cayman
0–30 km/h	1,26 s	1,28 sécart serré
0–50 km/h	2,14 s	2,13 sécart serré
0–80 km/h	4,08 s	3,50 s
0–100 km/h	5,78 s	4,56 s
0–120 km/h	8,07 s	5,89 s
0–160 km/h	14,44 s	9,50 s
0–200 km/h	25,37 s	15,19 s
400 m départ arrêté	14,11 s	12,66 s
1 000 m départ arrêté	25,92 s	22,89 s
VMax	243 km/h	274 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

Panamera 4 970.1

5,99kg/chcompense par −485 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	304 ch	Aluminum block and heads
Couple	400 Nm
Poids	1 820 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	DUAL_CLUTCH

Porsche

718 Cayman

4,45kg/chratio meilleur de 1,54 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	300 ch	B4
Couple	380 Nm
Poids	1 335 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Propulsion
Boîte	DUAL_CLUTCH

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la 718 Cayman passe les 100 km/h en 4,56 s contre 5,78 s pour la Panamera 4. À ce stade, la 718 Cayman a 1,22 s d’avance et se situe environ 5 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la 718 Cayman roule à 149 km/h contre 128 km/h pour la Panamera 4. L’écart est de 0,76 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la 718 Cayman franchit la ligne en 12,65 s contre 14,10 s. L’écart de 1,45 s représente environ 62 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la 718 Cayman continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 206 km/h contre 178 km/h. À 1 000 mètres, la 718 Cayman termine en 22,89 s contre 25,92 s, avec 3,03 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

La Panamera 4 bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la 718 Cayman en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Panamera 4 plafonne à 257 km/h, la 718 Cayman à 274 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,99 kg/ch vs 4,45 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,32 secondes. La différence de 1,22 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.